シンゾウのブログ一覧

今回足回りを交換して
気分ウキウキ状態だったのに･･･
一応測定したらフロントバンパーで
地面まで110㎜あったのに
今日恐る恐るコンビニで試してみたら

当たるぢゃ～んっ!(TT)

これで絶対に前からの駐車は
無理と言う事が判明しました(^^;

先日お友達とヘッドライトカバーを
Piexusで洗浄しましたが
今日は私のシンゾウ号を洗浄しました
この時に気が付いたのですが
ヘッドライト下のカバー(?)の取付が
前期と後期で変わってるんですね
前期ではフェンダーに穴が開いていて
そこに差し込む形状でしたが
後期ではフェンダー側にクリップがあって
そこに差し込む形状に変更になってました

これで取り外しは格段に楽になってます
こういった変更は嬉しい限りですね♪

やっとの事で(?)退院して
シンゾウ号が手元に戻ってきました







純正値：前　６６２
　　　：後　６２９
(Ｄラーに鎮座していた318TR　Mスポ)
ＢＴＳ：前　６３７
　　　：後　６３４
(交換前に測定)
ＢＳＳ：前　６２６
　　　：後　６３３
(交換後に測定)

今回の交換作業ではＲは変化無し
Ｆが１０㎜ダウンで完了しました
たった１０㎜ですが
見た目は全然違いますし
重心もかなり変わった筈(^^;
でもＲは純正と変わってないんですね
ちょっとビックリしました

しかしバンパー下で110ミリしかありません(^^;
一応車輪止めに前から停められる数値(爆)

今日はパワステギア交換後の
最後の仕上げとして
アライメント調整を行ってきました
この方も先日調整を行っていましたね

私の場合はＤラーでの測定調整なので
純正Ｍスポの基準値に近い形で
設定調整を行いました。
これをベースに煮詰めていく予定です(^^;

最終的に左右で１０㎜の
高さの違いが出ましたが
まぁ、許容範囲以内でしょう(^^;
乗り味の方はどんな感じかな･･･

今回はパワステギヤ交換で
Ｄラー入院しているのですが
この際一緒に消耗品も
交換してしまおうって事で
こんなモノが取外されました




特にオイルの滲みも無く
まだイケルかとも思いましたが
走行距離が装着時より
50,000弱逝っておりますので
今回卒業とさせていただきます
(装着日数は約２年･･･)

長い間ご苦労様でした m(_ _)m