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皆さんお待ちかねの？動画編集完了です♪
今回は本気で参加を躊躇ったのですが一度参加表明をしてしまったので参戦しましたが･･･

練習走行は降り積もった黄砂で路面の砂を巻き上げながらの走行で
気持ちちょっと滑るのかなぁ～って感じで終了
予選は僕より速そうなﾛｰﾀｽ軍団の後ろからｽﾀｰﾄしたので前も後も気にせずｱﾀｯｸできました♪
僕はｺｰｽｲﾝ後の2or3周目でｱﾀｯｸするのでｲﾝﾗｯﾌﾟのﾎﾟｼﾞｼｮﾝが肝心です(笑
おかげで今年の目標にしていた13秒台に無事突入する事ができました
これからは条件も厳しくなるので更なるﾀｲﾑｱｯﾌﾟは難しいでしょうね(汗;

では動画をお楽しみください(殆どﾊﾞｯｸｶﾒﾗは活用されていませんが･･･)

イチゴ狩りに♪

結局1,300ccのﾗｼﾞｱﾙ履きから3,000cc超のSﾀｲﾔ履きまでが
混走でよ～いドンでの一斉ｽﾀｰﾄになりましたね(＠_＠;)

まぁ予想通りと言えば予想通りの結果ですが･･･(失笑)

速い車と速くない車の一体ﾀｲﾑ差はどれだけあるんだろうか
案外思ったほどﾀｲﾑ差はないのかもしれないですが･･･
ｽﾄﾚｰﾄが速い大排気量車とｺｰﾅｰが速い軽量車(Sﾀｲﾔ履き)
10秒差で7周なら70秒でまずｵｰﾊﾞｰﾃｲｸは発生しないけど
20秒差以上で7周なら140秒超で確実にｵｰﾊﾞｰﾃｲｸが発生しますね(汗;
10秒切りﾙｰﾙを復活させても2分30を確実に切る車でないと危険が発生する訳で、
初級者を参加させたい意向とは裏腹に初級者はﾄﾞﾝﾄﾞﾝ離れていってしまう気がしますが･･･

あっ、速い車達が出なくなるだけか･･･(爆

いよいよ今度の日曜日に迫ってきましたI.C.M
発表されたﾀｲﾑｽｹｼﾞｭｰﾙを確認すると
走行区分は2つのままの様ななので
当初心配されていた1,600cc～3,000cc超の
混走だけは避けられたようですね(^^;
(発表されてもどんでん返しの恐れも残ってますが･･･)(爆)
昨日無事にお役所の検査も完了して一安心したので
心おきなく日曜日の走行に心を移せます♪

とりあえず参戦表明してみましたが･･･

景気と同じでかなりお寒い参加状況　(^^;

【改訂後】
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●　ＲＡＣＥ　ＲＵＮ　走行区分
走行は排気量別に２つの走行区分とします。
※ただし、参加台数により変動する事があります。
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この※ただし････って処が気になりますが(爆)

当初発表されていた
【改訂前】
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●　ＲＡＣＥ　ＲＵＮ　走行区分
一般ラジアルタイヤ装着車両とＳタイヤ装着車両の
２つの走行区分とします。
※ただし、参加台数により変動する事があります。
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の小排気量～大排気量までの一斉走行に変更なら
迷わずキャンセルしちゃいますが･･･

すでに↓の規定は有耶無耶になっている感は否めませんが･･･
● ＲＡＣＥ ＲＵＮ 参加選手規定 ・ 参加車両規定
① オートポリスのベストラップタイム２分１０秒以上の車両

さてさて当日はどうなりますかねぇ～♪