シンゾウのブログ一覧

ﾒｰｶｰのK&N社は30,000㌔でのﾘﾌﾟﾚｽﾒﾝﾄを推奨･･･

私は131,709㌔の時に友人から頂いて
そのまま99,097㌔も使っているけど大丈夫？
いや大丈夫な筈ないよなぁ～
洗浄は行っていても本体が傷んでしまえば･･･
って大事な部品だから新品を購入しようかな(^^;

いやいや、雨の中のｻｰｷｯﾄって怖いですねぇ･･･(激汗;
今回は決勝がﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ遅延の為中止になったので予選動画のみですが

BMWのﾀｺﾒｰﾀｰはﾚｯﾄﾞが8,000回転からですが7,000以上回すとﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝしだすし
ｺｰﾅｰの進入ではﾌﾛﾝﾄに荷重を載せてﾊﾝﾄﾞﾙを切ったらｵｰﾊﾞｰｽﾃｱでﾘﾔがﾌﾞﾚｲｸするし
かと言ってﾌﾛﾝﾄに荷重を載せなかったらｱﾝﾀﾞｰで曲がってくれないしどうにもなりませんでした
3年落ちの熟成しきったBSのSﾀｲﾔではｸﾞﾘｯﾌﾟしないしﾀｲﾔに熱も入れられませんでしたが
本当は前回で目が無くなって終わりだったﾀｲﾔを裏組までして使ってるのが原因なんですが･･･

雨と霧で大幅(30分)に開始が遅れた予選ですがその他のﾚｰｽも天候の影響で大幅に遅れ
DES-TAIの決勝ｽﾀｰﾄは1時間以上遅れて17時以降になりそうとの事でそのまま中止となりました
天候も霧と雨で極端に悪いし遠方からの遠征の方も帰宅が遅くなるのでﾍﾞﾀｰな選択かと･･･

第2戦までの終了時点でﾗﾝｷﾝｸﾞﾄｯﾌﾟの私ですがﾗﾝｷﾝｸﾞ2位とは僅か2ﾎﾟｲﾝﾄ差しかありません
今回その2位の方が不参加と聞き少しでもﾎﾟｲﾝﾄを稼いでおきたいと目論んでいたのですが･･･
決勝ﾚｰｽ中止ならﾎﾟｲﾝﾄもどうなるのか不安だったのですが主催者及び参加者全員で話し合い
E-1ｸﾗｽは参加台数が多数いたので成立とみなして予選結果から通常の半分のﾎﾟｲﾝﾄを割り当て
E-2ｸﾗｽは参加車が私の1台のみだったので不成立扱いになり通常の半分の半分って事に･･･

本日ｵｰﾄﾎﾟﾘｽでJAF戦に併催されている
ｺﾞｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟ DES-TAI Rd.3に参戦してきました
朝から小雨が降りｻｰｷｯﾄに近づくにつれ
一番の大敵である霧が出てきてﾃﾝｼｮﾝ↓↓

現在動画編集中ですが滑りまくりの一日でした
何事もなく無事に帰宅できて良かったぁ～(^^;

予選は30分のﾃﾞｨﾚｲですが
決勝はあるのでしょうか…？

明日の走行会に向けて
ｺﾂｺﾂと準備中でつ(;´д｀)

先日の化粧直しで余ったﾊﾟｰﾂに
ちょこっと手を入れて装着♪