シンゾウのブログ一覧

先日カーボンボンネットを再塗装してから
外装の痛みが随分と目立つ？気になる？
18年にヘッドライトカバーとサイドフラッシャー交換
09年にターンシグナルをクリアが曇って交換もしたし
06年に一度LEDテールに交換していた時期はあったけど
サーキットを走る様になって直ぐに外しちゃったなぁ･･･
で、今回リヤのウィンカーとバックランプのクリア部が
曇ってきたのが気になりだしたので新規購入(^^;
ツーリングは前期･後期共に変更なしだったのですが

今回購入したのは後期型っぽい配列の格安中華製テールランプを入手してみましたが
購入後の検品でソケット部分の割れがあったのですが出品元にクレーム入れても
発送時には問題なかったと言われ非対応となり残念な事案になってしまいました･･･
それと商品説明でもあったけど防水処理に不安があるので現在取付するか検討中(^^;

約2年前と同じくヒンジ部分が経年劣化で破損
今回も8209で中古品をゲットして補修しますが
次回壊れたらアームレストは撤去だな･･･(^^;

無事に予選も終了して12/15位グリッドを確保しました
1'15"481と久しぶりの一周走行にしては納得(涙
私の前と言えばラップが4秒以上速い車達ばかりなので
実際は12～15位の4台での争いになります･･･(^^;
この4台は1秒以内のタイム差しかないので激戦必至です
問題は4台共が同じタイムなのに1台だけTOPスピードが
220㎞で残り3台は200㎞と直線での速度差が大きい事･･･
ローリングスタート形式で今回は前より後ろが大事ですが
やはり物事は旨く進んではくれませんねぇ～( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

車検も無事に完了して、普通に走られる事を確認したので
前回の走行では降雨で消化不良な状態だったので
Kyusyu challenge Cup なる走行会に参加してみました♪
スーパーな御車様達が参加している走行会ですが
庶民的なバンで参加する勇気がまだありました(爆
予選は前のイベントでトラブルがありディレイな状況
時間的制約で良くて2周、最悪1周のアタックと覚悟して
あたふたと1周だけのアタックを試みてみました(^^;
結果、4周ほど計測できたみたいですが･･･(^^;