シンゾウのブログ一覧

以前からメンテ用に使用していたINPAですが
最近はバッテリーの消耗が激しく苦労していました
深く探る時はISTA+を使用しますが時間がかかる･･･(^^;
手っ取り早くエラー確認＆リセットするならコレで十分♪
そこで手持ちのXP搭載の箱をFMVNB50R→FMV-A8280へ
これだけで05年製から09年製と4年も新しく♪
（それでも14年も前の製品ですが･･･）
セットアップに多少手間取ったけど、なんとか通信確認OK!!
これで充電さえ忘れなければ車内置去りも可能に･･･

最近ドアの開け閉め時に反応が悪い･･･

いろんな角度や何度もスイッチを押してみる
なんとかドアロックを解除出来ていたが
いよいよ開け閉め出来なくなってしまいました
ドアのキーシリンダーに鍵をさすのは
暗闇ではかなり面倒な作業です

取敢えず電池交換をしてみようかと･･･

ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟが片側切れたので両側同時交換しました

いままで装着されていたのは普通のﾌｨﾗﾒﾝﾄ球でしたが
今回は球切対策済みなBREX製BBC501!!

LED球になるので通電方向があり1/2の確率ですが
まぁ左右ともﾊｽﾞﾚで挿入方向を変えましたが

日頃の行いですか？(T_T)

EMZ 軽ｶｰ耐久ﾚｰｼﾝｸﾞｹﾞｰﾑ Rd.6に参加してきました!!
今回は最終戦と言う事もあり 6時間 の長丁場　(^^;
残念ながら参加者は私を含めて 4人と少なめです
しかも開始直後は生憎の雨模様と予報がﾊｽﾞﾚました･･･
今回から新しい録画ｼｽﾃﾑを導入したので画像が綺麗に♪
11枠のｽﾃｨﾝﾄがあるのですが私が乗ったのは③④⑪
残念ながら③④の動画は記録されていませんでした(TT)
今回は4人中最下位のﾁｰﾑﾀｲﾑしか刻めませんでした･･･



最初に乗った③④枠で純正のﾀｺﾒｰﾀｰと追加のﾀｺﾒｰﾀｰの表示がｽﾞﾚている事を発見!!
まぁ1,000回転の違いでしたので高い方の値を示す純正の方を信用してました(^^;
しかし2回目の搭乗時には純正のﾀｺﾒｰﾀｰがお亡くなりになっており微動だにしません(笑
まぁ追加のﾀｺﾒｰﾀｰは動いてはいましたが低い数値を示していたので当てにはせず
ｼﾌﾄﾎﾟｲﾝﾀｰが点滅する前にｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞしてれば壊す事は無いだろうとそのまま乗車(笑
結果、動画での確認ですが他のﾒﾝﾊﾞｰより10㎞/h低い速度でｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞしてました
しかし最高速は出なくても十分楽しい走行ができたので自分的には満足♪
これで一年間の軽自動車耐久ﾚｰｽも終了で来年も楽しめたらと思います。

今回トラブル後のシェイクダウンでしたが無事に走られました♪
シフトダウンはブリッピングも気持ち良くきまっていたのですが
シフトアップが速すぎて衝撃が大きくウェット路面では怖くて踏めませんでした･･･
一度アクセルを抜いて衝撃を和らげる感じで走行しました(^^;
Free①ではウェット路面が怖くてDSCは切ったけどSPORTは入れられなかった
Free②ではDSCをOFF SPORTをONで走ってみたけどガラスが曇るのでACもON(爆
Free③は追加メーターでのE/G現状確認もせずに走ってました<(_ _)>

まぁ車は問題ないみたいなので、これから又サーキット走行を楽しもうかな♪




ただ3回目の走行時にシフトダウンが気持ち悪かったので、時間のある時にエラーチェックだな･･･