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EMZ 軽ｶｰ耐久ﾚｰｼﾝｸﾞｹﾞｰﾑ Rd.4に参加してきました!!

コロナ禍での開催となり参加台数は少なめで
走り易かったし車内の灼熱感も和らいできた感じで
今回は十分に走行を楽しむことができました。
しかも参加者は自己保身も含めて殆どの方々が
マナー良くマスク着用で過ごされていました。

開催にあたり主催者には本当に感謝しています。

今回はaccelera 651SPORTを履いてみました(^^;
Rに265/30は以前ボディタッチしましたが
この銘柄ではギリでタッチしない事が判明しました♪
毎回空気圧は2.7kPaで走っているのですが
ロードノイズも気になりませんし街乗りサイコー(笑
まだ高速道路も峠道も走ってませんが十分ですね♪
ただタイヤ単体が重いのが気になりますねぇ･･･
履き替えでタイヤ持ったら腰壊すかと思いました(^^;
車の細かいエラーが消えたら走ってみようかな♪

R2本のタイヤに経年劣化のクラックが入っていたので
今回は軽い気持ちでドリフト用タイヤを選択しました(笑
装着サイズは F:235/35/19 R:265/30/19 です♪
以前このサイズの時にはボトム時にボディタッチしてて
今までは F:225/35 R:255/30 にしていましたが
前後同一銘柄でこの組み合わせは見当たらない･･･
バネレートも随分当時からは上がってるので大丈夫かな？
まぁ当たるのはRだけなのでスペーサーを換えれば？
ボディがM3ではなくツーリングだから仕方ないけど(^^;

装着から既に2年半経過した格安タイヤ
先日確認したらエッジ部分にクラック発生!!
当然他にも心配事は多数あるのですが
これでは安心して走られませんねぇ･･･

格安タイヤから選ぼうと思うとサイズ設定が･･･
なかなか良い塩梅のタイヤって無いんですよね
そこそこグリップしてくれるタイヤって
限られてくるので悩みどころです　(^^;

車検から無事帰宅してからSMGトラブル勃発!!
以前からﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻｰのｴﾗｰﾛｸﾞは残っていたけど
ﾘｾｯﾄ出来たりで騙し騙し使っていましたが
今回新たな症状が発生して新品交換となりました･･･
ｼﾌﾄ固定でﾌｭｰｴﾙｾｰﾌまで発症して不動確定の後
放置冷却すると再使用可能になるといった症状ですが
当然ですが交換後は噓の様に快調になりました♪
電子部品の犯人追及は経験値が無いので難しいですねぇ
まぁ暫くは様子見するしかないのですが･･･(汗;