シンゾウのブログ一覧

昔から持っているINPAですが使い方が理解できない(TT)
僕の車のSMG2系に関連した調整なのですが
①②ｸﾗｯﾁとｱｸﾁｭｴｰﾀｰのｴｱ抜き方法は解ったのですが
③ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝの学習　④ｸﾗｯﾁのﾘｾｯﾄ　⑤ｽﾘｯﾌﾟﾎﾟｲﾝﾄ調整
この③④⑤にﾄﾞｺからｱｸｾｽするのかが分からない･･･
ISTA+では僕の車を誤認識して使えないし
このまま不動車として朽ち果てていくのも忍びない(^^;

誰かINPAの使い方を教えて戴けないでしょうか φ(..)

昨日の違和感ですが･･･

ｽｸｰﾀｰのﾗｲﾀﾞｰが被っているﾍﾙﾒｯﾄが
実は【GP-6S】っていう4輪用です(@_@。

辛うじてHANS用のｱﾝｶｰまでは付いて無いけど
開口部が狭いし2輪は運転し辛いんぢゃ？
僕はﾊﾞｲｸに乗ってたから視野が狭いの慣れなくて怖いから
箱車用の【GP-5W】をｻｰｷｯﾄでは使ってますが･･･
ってか4輪用は耐燃性だけで2輪用に比べて耐衝撃性が無いから
何かあったらほぼ自殺行為な気がしますが･･･
もしかしたらｻｰｷｯﾄ帰りだったのかも♡

昨日帰宅途中に見た風景･･･



何か根本的に違う違和感が　(@_@。



ってか、使用目的間違ってるでしょ!!"(-""-)"

呼びもしないのにｼｯｶﾘと今年も来ました･･･

13年超車両なので15%割増 (T_T)

次はいつ金額が増えるのかな？

乗ってる期間より修理工場での駐車期間が長いのに

支出だけはしっかり掛かる･･･腑に落ちない(笑)

EMZ 軽ｶｰ耐久ﾚｰｼﾝｸﾞｹﾞｰﾑ Rd.2に参加してきました
開幕戦ではｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝが合わずに苦労しましたが
(僕一人足が短いので他の人に比べてﾍﾟﾀﾞﾙが遠かった･･･)
早々に是正して頂いて乗りやすくなってました♪
結果は参加49台中８位　ｸﾗｽ3/6の結果です･･･
ｸﾗｽTOPの車は214周で2位の車とは212周の同一周回で
非常に残念だったけど表彰台にも登られたし
とても楽しい一日を過ごす事が出来ました♪






















今まではﾁｰﾑﾒﾝﾊﾞｰ間のﾀｲﾑ差がまったく無くこの車ではこのあたりのﾀｲﾑが限界かな？
なんて勝手に思っていたのですが今回とぉ～っても速い方にも乗ってもらったら
車ではなく乗り手の問題だと言う現実を目の当たりにして撃沈しました･･･(T_T)
まだまだ上手に乗ったら速く走られるって知っただけでも今回は勉強になりました!!
最後の最後まで劇的な展開があった今回のﾚｰｽも十分ﾒﾝﾊﾞｰ皆で楽しめました♪
毎回HSR・主催者・ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱ・ﾁｰﾑﾒﾝﾊﾞｰの方々に感謝の気持ちで一杯です(^_-)-☆