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おびのブログ一覧

2005年11月28日 イイね!

ガラスコーティングを施工したのダ

最初はDOPの物にしようと思っていた。しかし金額を見ると10万円近くするではないか。DOPのコーティングはディーラーによって自社で行うものと、外注に発注するものとあるらしい。

で、あるならばコーティング剤も業者も自分で選べば納得できるしいわゆる「磨き屋さん」と言われるカーディテーリングを生業としている業者に頼んだ方がいいかな、と思い納車までの間色々なコーティング剤、業者を選定していた。

ガラスコーティングで有名なコーティング剤として

クォーツガラスコーティング
アークバリア21

等があるが、色々と調べていくうちに

G'ZOX(ジーゾックス)

というコーティングが去年から登場したらしい。それぞれのコーティング剤の能書きについては、リンク先を参照して頂くとして最終的にアークバリアかG'ZOXかで迷っていた。G'ZOXは究極の撥水らしい。撥水と聞くと、水玉によるウォータースポットが出来やすかったりと心配があるのだが、そういう撥水の弱点を克服した撥水だという。ホホウ、それは興味があるわい。

いくつかの業者さんに私の車の維持の方法や駐車状況などを説明すると、口をそろえてG'ZOXの方が良さそう、との回答だったのでウリにしている超撥水とやらを試してみたくてG'ZOXに決めた。

次に肝心の業者選びだが、区内でG'ZOXを施工できる業者がいくつかリストアップされた。ホームページを所有する業者の中から最終的に私が選んだのは

洗車の匠 さん

だ。ホームページを見ると、いかにも個人で作成した感じがプンプンする(笑)

それもそのはずで、洗車の匠さんは個人で立ち上げた独立系の磨き屋さんだった。

最初は色々と不安があったのだが、色々とこちらの質問にも丁寧に回答してくれ、それぞれのコーティングの弱点等もちゃんと説明してくれるし、社長の西関さんの人柄の良さがうかがえたので、ここにお願いすることにした。

施工には新車の場合、朝預けて仕事が終わる頃にできあがる。

早速、朝に工場に伺って最終的な施工範囲やコーティング剤の決定を行う。この時も非常に丁寧な説明を受け、安心できた。

最終的に
G'ZOXガラスコーティング施工 56000円
施工範囲延長(ドアヒンジ部やボンネット裏、トランク裏など
塗装されている箇所で手が入れる部分全て) 15000円
タイヤコーティング サービス

でお願いすることにした。通常のお店だと、大抵車の外側だけの施工なので、ドアの裏側や、ボンネットやトランクの水路など普段は隠れている部分も全てお願いすることにした。それでもDOPの値段より安くあがったので満足だ。

車を預けて、最寄駅まで歩こうと思ったところ、送迎のサービス付。徒歩でも10分弱で最寄駅までいけるのだが、こういう心遣いがニクい。できあがりの時も駅から電話すれば迎えに来てくださるそうだ。


9時間後

施工完了の連絡を受け、お店に伺う。

おお!この膜の包まれ感はなんだ(笑)

新車なので最初からピカピカではあったが、ガラスコートによる包まれ感みたいな物が増した。色がパールホワイトなので、濃淡色よりは感動が薄いが、それでもしっかりと保護してくれそうな感じがわかったので大満足。

人柄も腕もいい洗車の匠さん、興味のある方は一度私にメールしてください。もしかしたら、紹介で通常よりもサービスしてくれるかもしれませんヨ!

施工後の車の状態をフォトギャラリーに追加しておきます。
Posted at 2005/11/29 16:41:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | レクサス | クルマ
2005年11月27日 イイね!

一泊二日の小旅行

途中までインプレを書いていたが、どうもしっくりこないのでやっぱり日記風に綴りながら、感じたことを書いていこうと思います。

ジャスコ(爆)

から帰還後、かねてより計画していた一泊二日の小旅行に出発するために準備をする。

小旅行と言っても、自宅から直線距離で約70km離れた奥さんの実家に行って翌日はその近くに住んでいる私の大学時代の親友に愛車を自慢しにいこうという計画だ。

夕飯も面倒なので、徒歩で近くのラーメン屋で済ませて帰宅しようとすると丁度弟が愛車ハリアーで帰宅するところを捕まえることができた。ヘイ、タクシー!帰宅後、弟も今日ISが納車することを知っているので、早速見せびらかす。車を置いて飲みに行くらしいので、最寄の駅まで運転させることにした。弟は車に関しては全くの素人だが、その素人曰く

「すげー、車が地面にぴったり貼りついてるみたいだ」

とISの重厚感を形容していた。なるほど、うまいことを言うヤツだ。


弟を降ろした後、いよいよ奥さんの実家に向けて出発。ルートはナビを使用しなくても頭に入っているが、どんなルートを引くのか興味があるのでひかせてみる。

大体、今までのナビと同じルートを引いているが、渋滞回避でかなりマイナーな道をひいてきた。

無視無視(笑)

東京を抜け、練馬ICから関越道へ。まだ慣らし中なので、過激な運転は禁物。しかし6速2000回転で法廷速度いっぱいになるとは、燃費が期待できそうだ。

ところで、夜間運転中、なんだか目が痛い。奥さんも

「なんかナビが明るすぎない?」

たしかに・・・
でも光度調整のやり方がまだわからないので、キニシナイ。

無事に実家に到着してこの日はすぐにバタンキュー。


翌日
友人と待ち合わせするために、オートアールズ(カー用品店)で待ち合わせることにする。さすがにまだISは目立つようで、結構な注目を浴びる。イェイ。

友人着。一通りのお褒めのお言葉を頂く。彼は根っからのトヨタ党なので、内装の基準などでトヨタ車との違いに感心していた。

昼食を済ませ、友人に試乗がてら友人宅まで運転させる。
と、そのときいいことを思いついた。オーナーズデスクに電話して友人宅付近のスーパーまで目的地設定してしまおう。この機能はまだ使ったことがないし、テストも兼ねられる。

いきなりどこかに電話しだす私。どこにかけてんの?と友人。まぁ待て。

私「もしもし、○○町のヤオコーまで設定お願いします」
おねぇさん「かしこまりました。車両に情報を送信します」

・・・数分たったがナビに変化は見られない。

あ、あれ?(;;・∀・)
お、おかしいな??



































ヤオコー到着(爆)

おいおいおい!着いちゃったじゃねーか。電話から小一時間経ったが一向にナビに変化なし。

新手の不具合ディスカ?

悔しいので再度オーナーズデスクに電話する。

私「あの、一時間くらい前に目的地設定お願いしたんですが、一向に設定されないんですけど、なんかこっちで操作するんですか?」
おねぇさん「失礼ですが、設定の際のお電話は車両電話からでしょうか?携帯電話からでしょうか?」

BluetoothアダプタはイヤでP902待ちの身なので、オーナーズデスクには携帯から電話したことを告げる。

おねぇさん「こちらの説明不足で大変申し訳ございません。パネル左下の機能・Gボタンを押して頂き、画面上の情報ボタンをタッチしていただけますでしょうか」

私「あああ、そうなんですか。ちゃんと説明書見てなかったものですから・・・どうもすいません」

おねぇさん「いえとんでもございません。こちらの説明不足なので誠に申し訳ありません」

とひたすら謝られた。ちなみにこのおねぇさんはナビ設定をお願いしたときとは別の方なのである。当方の知識不足が原因にも関わらず、さもオーナー側に非が無いかのような対応に感心した。

電話を切って、早速言われたとおりにしてみる。

フムフム。ポチっとな。
おおおおお、目的地設定キターーーーーーーー!
満を持して案内開始!


































ポーン!
目的地周辺です。
案内を終了します(爆)


友人宅で出産や子育てについて色々アドバイスをもらって、さあやっと帰宅。また実家に戻る用事があるので実家に向かう。田舎なので街灯も少なく、周りは暗い。

奥さん曰く
「ねぇ、やっぱりナビ明るすぎない?」

ナビはこんな状態。(写真はリアルタイムの物ではありません)





ブログをご覧になっている方はこの違和感に気づかれただろうか。


























車幅灯を点灯しているにも関わらず、ナビが昼カラーになっているのです!

あれーーー??なんでだーーー??ナビの設定をみても、ちゃんと車幅灯点灯時には、画面が夜カラーになるように設定されているし、マニュアルを見ても特になにも書いてないぞー??

これはおかしい!いよいよわからん!!これは電話だ!!!!
























もしもし?らうタン?(爆)

IS生活先輩であるらうさんにヘルプ。あーでもないこーでもないと向こうにもISに乗ってもらって電話ごしに設定を確認するが、異常なし。

新手の不具合ディスカ?

いよいよオーナーズデスクに電話か?と思ったそのとき

らうタン「あ、もしかしてメーターの光度調整するやつ、右にいっぱい回ってませんか?」
私「右にいっぱいだね」
らうタン「左にカチってなるまで回してみてください」














かち
























うおおおおここにも神イターーーーーーーーーーーーーー!!!

どうやら納車時からメーターの光度調整ダイヤルが目一杯右に切ってあって、常時昼仕様になっていた模様。ちょっと左に回すと、メーターも暗くなり、ナビも夜カラーに!

これは軽くハメられた気分になったが、不具合ではなかったので良しとしよう。

そんなこんなで、実家を出発して2時間後に自宅に帰還。メーターを見てみると250km。2日間にしては乗ったほうだと思います。

最後に一言。

説明書はよく読みましょう。

新しい携帯買うとついてくるマニュアル1セットくらいの厚みはあるケドね・・・(´・ω・`)
Posted at 2005/11/28 23:40:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | レクサス | クルマ
2005年11月27日 イイね!

納車直後インプレ

先日の土日で自宅から奥さんの実家、実家近くの友人の家に遊びに行ったのだが、往復で計250kmほど走行した。そのときに感じたインプレを書いてみようと思う。

足回りについて
硬い硬いと言っているVersionSのアシだが、確かに硬いのだがカドが取れている印象を受けた。いわゆる社外品のスポーツサス等は低速時でも突き上げが強いのだが、ISのそれは突き上げを柔らかく包んでいる感じを受けた。

ただ、それはやはり一般道の低速時の場合であって、一般道をそれなりのスピードで走って、道路のつなぎ目(高速道路のつなぎ目ではなくあくまで一般道)に乗ると、突き上げはかなり強い。CDが飛ぶことは無かったが、飛んでもおかしくない位の突き上げだと思う。

高速道路のつなぎ目ではそこまで強い突き上げは感じなかった。

一変して乗り心地とトレードオフ?と感じるくらい、ワインディングの気持ちよさは今までの愛車の中でもピカ一だと思う。ボディ剛性とか専門的なことはよくわからないが、車が路面に貼りついている感覚が気持ちよかった。


車内の話
車内の居住性はあまり良くないことは知っての通り。個人的に気になったのは前席のカップホルダー(笑)
ISのカップホルダーは、1つはセンターコンソール上に、もう1つはアームレストの中にある。つまり助手席の人はドリンクを飲む際は常にアームレストをズラした状態になって、イマイチかっこ悪い。
センターコンソールの幅的に2つカップホルダーをつくるスペースがあると思うのだが、これがLフィネスというヤツなのだろうか?(笑)

遮音性に関しては、今まで高級車といわれる車に長時間乗ったことがないので、十分すぎるレベルだと思う。ロードノイズは確かに大きいが、こればかりはホバークラフトにするしかないのではないか(笑)

あと、トランクオープナーとフューエルオープナーのボタンが夜間に発光しないのもご不満ポイント。折角のボタン式なのだから、これも夜間は光るようにしてほしかった。


意外に不便なリバース連動ドアミラー
前車ヴェロッサではオプションだったリバース連動ドアミラー。シフトをリバースに入れると、ドアミラーが下を向いて足元が見やすくなるというものだ。重宝していたので標準装備はありがたいと思っていたのだが・・・

ISは左右両方のドアミラーが下を向くのだ。これは不便。というか見難い。てかぶっちゃけウザい(笑)

ヴェロッサの時は左のドアミラーだけ下を向く、というものだったので、周辺の確認は右のミラーで駐車位置の確認は左のドアミラーと使い分けていた。

結構ご存知ない方が多いのだが、このISのドアミラーは簡単に解除することができる。ドアミラーの調整ボタンにLとRを切り替えるボタンがあるが、これを中間にしておくとリバース連動を解除することができるのだ。これは便利ですヨ。

とりあえず、今回の小旅行で感じた車両に関するインプレでした。
Posted at 2005/11/28 21:15:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | レクサス | クルマ
2005年11月26日 イイね!

納車キターーーーー

今日は待ちに待った納車の日。レクサスは納車の際に

「納車セレモニー」

なる儀式があると各方面から聞いていたので、折角なので同居している両親も一緒にレクサス店に向かった。

下取り車となるヴェロッサに乗るのもこれが最後なので、じっくりと最後のドライブを楽しみながらレクサス店に向かう。

3年半という短い期間だったが、コイツに乗っている間に結婚という大きなイベントを迎えることができたので、やっぱり思い出に残る車になるだろう。

そんな事を車内で話しつつ、レクサス店に到着。おっとGMが自らの誘導でお出迎えです。契約しに行った時と同じくらいの人数がお出迎え。点検の時もよろしくお願いしますよ(笑)

両親がレクサス店に来るのはこれで2度目。ここのお店は敷地面積が狭いので、2フロア制になっていて1階にISとSC、2階にGSとISが展示されているのだが、親父はSCばかり気にしている。

親父はオープンカーを所有したことはないのだが、一昔前はビートに乗りたい、だの最近はコペンに乗りたいだのと言っているので国産車のオープン最高級車のSCは当然気になるんだろう。
























住宅ローン頑張ろうな。親父。

ウチは二世帯住宅で戸建を建てたので、親子ともどももう限界です。



オーナーズラウンジに案内され、色々と説明を受ける。DVDをもらったときと同じような大仰に箱に収まったキーを受け取り、オーナーになったんだなぁとしみじみ。

一通り説明を受けた後に、いよいよレセプションコーナーに案内され新車とご対面。


残念ながら布は被っていませんでした(笑)


新車特有の艶を出しながらたたずむホワイトパールのISを目の前にして、自然に笑みがこぼれてしまう。

へぇ~

と言いつつ



























ベタベタと触りまくる母親。
マジかんべん(爆)



キズやヘコミがないことを確認し、担当のメカさんを紹介される。

そして場の空気的に「それじゃ」という空気が流れる。

あ、あれ?キレイなおねぇさんの花束は?
いわゆる

お店により納車式の内容は変わります。

ってやつですか?

セールス氏「では、記念撮影いたしましょう」

ああ、俺の納車式は家族そろっての記念撮影で完なんだな~。
きっとブログには

納車式は割りとシンプルな内容でした。

って書くことになるんだな~。ちょっと、ざんねんだな~。
とか考えつつ、レセプションルームの外に出ると、

メカさん含めたスタッフ全員が整列しとるやんけ

そしてキレイなおねぇさんの花束贈呈キターーーーーーーーー。
照れながら花束を受け取る。

ここで親父が一言。


すいません、写真撮りたいのでもう一度渡してやってください。























ネ申。


撮影をしている間、試乗車が戻ってきて恥ずかしかった(笑)

納車に関する手続きを全て済ませて、いよいよディーラーを後にする。新車を買うたびに、この納車後にディーラーを出た時がイチバン緊張するのだ(笑)

そして我が家のISの初陣は

























ジャスコ(爆)


やっぱり小市民な自分でした。
Posted at 2005/11/28 17:21:55 | コメント(4) | トラックバック(0) | レクサス | クルマ
2005年11月25日 イイね!

クレイモア設置するのダ

らうタンがセキュリティを早々につけるそうだ。少し前までチャットしていた時は、プライオリティが低かったみたいだが、外人に囲まれてからかなり優先順位が高くなったらしい(笑)

私も少なからず今までのクルマに被害を受けている。

らうタンの比ではないが

10円パンチ(ご丁寧に前フェンダー~後フェンダーまでサイド全面)
なぜかリアナンバーの封印

と被害は受けている。

今度の車は色々な面でも狙われやすいので、セキュリティは装着予定。しっかしらうタンも言っているが、マジで
























クレイモア設置したい。

これがクレイモア。指向性対人地雷。

Posted at 2005/11/25 21:47:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | レクサス | クルマ

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何シテル?   03/10 14:45
新車購入を機にブログをはじめようと思います。 ただ飽きっぽい性格なので(笑) 備忘録代わりに使えればと思います。 まずはISの契約~納車に至るまで皆さ...
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