黒井沢のうぐいすのブログ一覧

先週のブログの続きですが、ボンネットの錆びた部分だけのつもりが、結局はシーラーを全て剥がしました。
そんで、週をまたいで２週目にシーラーでまで埋めました。


良く見るとシーラーに少し亀裂が入っています。
また錆びるのが嫌なので、全部剥がす事にしました。


ホルツのサビ止めを塗りました。


行きつけのお店の前での作業です。

何も買わん客が自分の車だけ弄りに来ています笑）

車好きな店のオヤジとそして常連客らと話ながら作業しているので、楽しい充実した１日でした。


錆がだいぶ進行していましたが、水際で食い止れた様です。　４月１０日作業
酷いところはボンネットの上に近いところまできていました。


シーラーで埋めてみました♪　４月１６日作業

最初はシーラーをハケで均していたのですが、どうも上手くいかず、結局は指で均して上手くいきました。
ハケより指先の方が強弱付けて加減を調整しやすいと言う事を学びました。

指は万能、指紋が削れても再生するし、切れても再生するし、とこの店のオヤジが言ってました笑）

シーラーがアルピンホワイトみたい？
色塗らなくても大丈夫・・・？

土日２日間とも天気が良く洗車してから、ボンネットの錆落としを開始しました。
失敗したら１２万円出して、塗装屋行きを覚悟(｡＞0＜｡)

部分的に補修しょうと思いシーラーを剥がし錆を落としましたが、マスキングを剥がして良く見ると前の方までシーラーに若干の亀裂がありました。
本日は錆のひどい部分だけで終了です。

明日シーラーを左側全部剥がして、とりあえずサビ止めスプレーします。


シーラーを剥がして、錆を少し落とした状態です。

この錆のお陰で他の作業がストップ(｡＞0＜｡)

ボンネットの作りが悪い、どうせならシーラーで全部埋めてあれば、こんな苦労する事もない！
水が溜まるんですよ、シーラーとの溝に、それで腐るんですよ！


ホルツのサビ止めスプレーで錆の進行を抑えたいと思います。

ジムニーＳＪ３０の腐ったフロアに使ったら、以降錆が止まったので、優れものだと思います。


一応シーラーで埋めてみようかと。信頼性の高いコニシを選びました。


ホルツの調色スプレー買ってみました♪

今回は左側だけですが、右も少しシーラーが浮き始めてきている感じなので、ここまで来たら全部やるでしょう？
やりたい感じですね♪
完成予定はゴールデンウイークかな？

とりあえずオイル交換しなきゃε=ε=ε=ε=┏(;￣▽￣)┛
守山市にあるＴＳエボリューションさんにエンジンオイル＆エレメント交換をお願いしました。
以前、Ｍ３のアライメントをお願いしたタイヤショップです。
アライメントもきっちりと取って頂いたので、今回お願いしました。

桜もきれいに咲いて、道中気持ちいいドライブになりました。


今回使ったオイルはユーロ・ルブリカンツの１０Ｗ‐５０　１リッターボトル５本
１０万キロを越えた古い車なので、硬いオイルを使います。


トタルの技術者がトタルを辞めて、日本で始めた日本のオイルメーカーだそうです。

モチュール３００Ｖを使おうかなと考えていましたが、２リッターボトルの為、どうしても１リッター余ります。

次は、ヤッコのギャラクシー　１５Ｗ‐５０を使う予定ですが、こちらも２リッターボトルの為、どうしても１リッター余ります。
２リッターで８千円超える値段ですので、１リッター当たり税込４千円はします。

見つけてしまいましたΣ(￣ロ￣lll)
ボンネットの腐り、Ｅ３６の宿命でしょうか？

前のＭ３もこんな感じにボンネットが腐っていましたΣ(￣ロ￣lll)
面積的には大きいですが、見える部分にはサビは回っていません。
Ｍ３は見える部分にもサビが少し回っていました。

カーボンボンネットに変えるつもりで・・・？
前回同様の補修で行こうかと思います。


朽ちてますΣ(|||▽||| )


そもそも、洗車してタッチアップしょうと思い、カラーナンバーを確認
Ｅ９０と同じアルピンホワイト３でした。

アルピンホワイト２なのかと思いきや、Ｅ９０時代ののタッチアップペンがそのまま使えました。

Ｅ３６ ３１８ｉｓ買っちゃいました。

気候も良くなって、車病がうずきだし買ってしまいました笑）

偶然にもネットで見つけたisが近くだったのと、またまた偶然にもお店の人がCLUB　BMWのメンバーさんでした(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
面識はありませんでしたが、色々と話すうちにツーリングで一度見かけた記憶がありました笑）

この車を凄く気に入ってしまいました。
決め手は左ハンドルのマニアル、アルピンホワイト、99年最終型でした。

契約が決まった後にも他のお客さんが見にきたらしく、危な(ﾉﾟρﾟ)ﾉ

今後、サーキットで走らせたいと思います。冬限定ですが笑）