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黒井沢のうぐいすのブログ一覧

2021年02月20日

JB64Wサービスマニュアル購入！

JB64wのサービスマニュアルを購入しました。

高額ですが、ミッションを下ろすので、思い切って買いました。

締め付けトルクが知りたいんですが…

残念ながらJB64・JB74はギヤの入りが悪く、その原因はクラッチレリーズベアリングとドライブシャフトのスプラインのグリス不足です。

自分の車もどうなっているか分からないので、O/Hします。

確かにギヤの入りはいいとは言えません。

製造過程でグリスが多い少ないは設計からの指示で決まりますので、作業者が悪い訳ではなく、元々の指示が少ないのだと思います。

そのことを考えると自分の車も下の画像と同じだと思います。

Internet Explorerがないと見れませんでした。古いブラウザしかダメです。

twitterで情報収集していますので、そこからの拾い画像です。

ジムニーのチューニングショップのレインボーオートさんからの情報です。

ミッションのシンクロが逝かれる前にメンテナンスします。

スズキ車はメンテナンスしないと長く乗れません。

グリス不足でギヤの入りが悪くても保証対象にはならないので、実費です。

JB64・JB74のレリーズベアリングは途中から、2019年7月から対策品に変わっています。

対策前のベアリングが壊れて、6万キロでギヤが入らなくなった方が、ディーラーに入れたら実費を請求されたそうです。

と言う情報もあります。

ディーラーなんて信用してませんので、自分でクラッチO/Hします（笑）

Posted at 2021/02/20 22:11:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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