黒井沢のうぐいすのブログ一覧

先日、ブレーキ球切れチェックランプが点いたので、バルブを外したら・・・
球切れではなさそうです。

よ～く見ると、あららッ



テールランプの裏がこの様な状態になっていました。
最悪、ボディ側まで錆びるので、慌てて外しましたが、錆汚れだけで済みました。

ＤＥＰＯ製（社外品）テールランプです。
金具が朽ちて、導通もありません。

前々から水入りしていた事には気付いていましたが、バルブ側への水の進入は、確認できませんでしたので放置プレイしていました。

赤い部分のレンズが二重になっていて、赤いレンズと透明のレンズの二重構造になっており、この間に水が進入していました。

バルブ側への進入が無かったので、長期間放置プレイした結果、バルブ側にも水が少しずつ進入したのだと推測します。

ガスケットからの進入形跡は無い感じでしたので？





安いので、同じくＤＥＰＯ製（社外品）のレンズを購入しました。
台湾製ですが、チャイナよりましですわ。




Ｅマークもちゃんと入っていて、半年間の水漏れ保証が付いています。
社外品ですが品質はそれなりにしっかりしていましたので、購入しました。

バルブソケットが入る所の金具の曲げ方等は、やはり雑です。
手直ししないと、バルブソケットが入らない、ロックしないなど・・・




ひとつ謎が発覚・・・？？
３年ぐらい前に全てのウインカーのバルブを２１Ｗのクロームアンバー球に交換しました。
ＴＲＤの２個入り１セットの奴に。

なぜか、ソケットからクリアアンバー球が外れない・・・？？

良く見ると、ピン角違いのバルブを入れたはずですが、合っていません・・・？？
１か所だけ２７Ｗピン角真っ直ぐのバルブが無理やり入ってました。

自分で交換した時にピン角違いを確認し、ソケットの溝に合わせながら作業したはずですが・・・？？

ＴＲＤの製品が１個だけ、違ったのか？ピン角が違うので気付くはずですが・・・？？

または、ディーラで車検の時にブレーキの球が黒いと指摘されたので、球を外して見ている事は確かだと思います。
その時に、何かやらかした･･･(￣.￣;)ｴｯﾄ(￣｡￣;)ｱﾉｫ(￣-￣;)ﾝｰ

高い金出してＴＲＤの球買ったのに、また買わないといけないの～おﾔﾚﾔﾚ ┐(○｀ε´○)┌ ﾏｲｯﾀﾈ

後日、ディーラに確認したら、純正で２１Ｗのクロームアンバー球を在庫しているので、何かあったら、そちらを使う、２７Ｗを探す方が難しいとの回答でした。

２１Ｗ　２個入り１セットの中に２７Ｗが混じっていた可能性が高いです。
その事に気付かずに、付けた可能性も否定できません･･･(￣.￣;)ｴｯﾄ(￣｡￣;)ｱﾉｫ(￣-￣;)ﾝｰ