黒井沢のうぐいすのブログ一覧

前回のウォーターポンプ交換時にラジエータードレンプラグの交換方法が分からず、交換しなかった為、ラジエータードレンから水漏れしました。
本日、無事交換出来ました。
ＬＬＣも当然のように全交換、全てやり直しです(ＴｍＴ)
115,877km


ラジエータードレンプラグに抜け止めのロックが有ります。
こいつを抜かなとドレンプラグが抜けない構造になっています。
Ｏリングが変形、だだ漏れでした。


エンジン右側冷却水ドレンボルトのガスケット交換


エンジン右側冷却水ドレンボルトからもＬＬＣを抜きます。
ガスケットも交換しました。
狭くてドレンボルトが付け難いです。エキマニが邪魔で難儀します。
ドレンボルト締め付けトルク　25n.m


こんな感じでエンジン右側冷却水ドレンボルトにアクセス！


ミャンマースタイルでの作業中に…

いつの間にか盗撮されてました！ＬＩＮＥにピロッた君からみんカラ用の画像が送られて来ました(笑)

ヘッドランプ取り外し放置プレーした時に購入しました。
価格10,800円 中国製ですが、作りはしっかりしています。
5層構造で乾きやすくなっていて、裏もしっかり傷が付きにくい、柔らかい生地です。

汎用ボディーカバーです。E36 カブリオレ対応　PS-03を購入、ピッタリし過ぎぐらい、ぴったりフィットしています。若干サイドステップがはみ出てしまう！？
もう少し余裕があるサイズがPS-04です。これでも良かったかも？風で煽られることを考えてPS-03にしました。

前回交換したパワーウインドのモーターを分解してみました。
パワーウインドが急にうんともすんとも動かない状態でした。
樹脂ギヤが微妙に減ってました。

先週、ウォーターポンプとＬＬＣを交換しましたが・・・
その時にラジエータードレンプラグも用意していたのですが、プラグがラジエーターから抜けない？緩むけど抜けない、壊れそうです。なんで？
場所が狭いし、ラジエーターを車から降ろせば何のことないのですが、周りは暗くなり始め、そのまま古いプラグを使いました。
そしたら今日、プラグからの漏れを発見(ＴｍＴ)ｳｩｩ･･･


ラジエーターからドレンプラグがすんなり抜けると思いましたが、抜けません？
なんとなくプラグ横の青い奴がロックかと思いましたが、そんなこと知らねえよー！？壊してもと思いそのまま行きましたが…
その後の漏れもなく、一週間後に漏れました(ＴｍＴ)ｳｩｩ･･･

電動ファンのコネクター（画像は車体側）ファン側コネクターが割れました。
割れたことによって防水コネクターの中に水が入る様になり、端子が腐食する為、要交換です。
電動ファン47,000円
コネクター400円
コネクター単品で注文しました。オートパーツＦで…


遂にこいつの出番です。


お友達のところに中古ラジエーターが転がっていたので、研究してみました。
やはりロックが掛かっていました。

プラグを緩めるだけなら外す必要は無いですが、プラグを交換するならこのロックを外さないと交換出来ません。
ドライバー等で簡単に抜けます。ラジエーター単体だったので、爪で引っ掛け引っ張って抜けました。こんな落ちでした（涙）

無理にプラグを抜こうとすると、どれかが確実に壊れます。
ラジエーターが割れると最悪です。
特にロックは無しでも支障はない感じですが？

このロックに品番が刻印されていましたので、品番検索したところ該当なし、部品単体は出ないですね。Ａｓｓｙですね。


エンジン右側冷却水ドレンボルトも安かったので、ついでに購入しましたが、形状が違いました。なんで？レンチサイズ１９ｍｍ実車１３ｍｍでしたので、ガスケットサイズも違うと思い込み、確認せずに再使用してしまいました。
後日改めて交換したいと思います。
どうせＬＬＣも再交換です(ＴｍＴ)ｳｩｩ･･･

ゴールデンウイーク前にエンジンからの異音を発見しました。
ウォーターポンプでありません様にと思いながら、ベルトを外して確認してして見ると、ウォーターポンプでした（涙）
1ヶ月の部品待ち・・・

もうすぐ梅雨入り、この日は涼しく、この日を逃したら梅雨明け猛暑と言うことで、予定を繰り上げ作業しました。

なんやかんやトラブルがありましたが、前回使ったはずの５ℓ水ジョッキが見当たりません？朝からイライラ！？見つからなかったのでカーマに５ℓジョッキを買いに行く・・・

本日、ウォーターポンプを無事交換しました。腰痛！
ワコーズラジエーターフラッシュandＬＬＣ全交換、ワコーズクーラントブースター注入しました。
交換時距離　115,738km

作業が全て終わった後に思い出しました。水ジョッキ・・・
５ℓは寄付しました。前回は１ℓジョッキを使った事を・・・年には勝てませんでした(笑)


外したウォーターポンプ、たぶん前期のウォーターポンプでしょう！？フィンが金属です！
そんな事知らないので、後期のウォーターポンプを頼んでしまいました（涙）
後期からフィンが樹脂製です！？後から知人から聞きました。
樹脂で大丈夫ですか？？新品の写真を撮るの忘れました。


ファンシュラウドを外さずに交換しょうと手探りでボルトを外したら、タイミングカバーのボルトでした（涙）ウォーターポンプのボルトは六角ボルトでした。


ウォーターポンプ締め付けトルク　全車M8ボルト22N.m　全車M6ボルト10N.mでした。
ちなみに、全車M7ボルト15N.m　isには使っていないですが、せっかく調べたので書いときます。


ウォーターポンププーリーの締め付けトルクは分かりませんでした。
手締めの後、8N.mで締めたらトルクレンチがカチッと、十分締まってました。
プーリーは樹脂製でしたので8N.mぐらいかと！？


部品待ちの間こんな事してました。