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今朝方ブログでワイパー換装について書きましたが、そのあと出掛けまして、
大雨に降られてきましたので、そのときの使用感など書いてみます。

結論から言って、ホンの少しビビります。

フロントガラスにはガラコを塗りつけてあったのですが、其れでも拭き終りの辺りで
ビビります。まぁ、それ以上良くも悪くもなりませんが。

でも格段に具合が良くなりましたので、私としては及第点をつけたいと思います。

PPEの効果についてハンズトレーディングに質問したところ、お返事がありました。

内容を要約すると…

①OBDポートから得られる情報は、ECUが得ている情報
　(なので、殆んど変化無し）
②機械式メーターではブースト圧の向上を確認している。
③手っ取り早い確認法方は、PPTをオフってしばらくPPEオンの状態に慣れた後、PPEも外してパワーダウンを体感できれば、PPEの効果があることが実感できる。

と言うことでした。

②をする気はないので、③を試そうと思いますが、結構時間かかりそう。(^^;

蛇足ですが、エアクリをK&Nの純正交換タイプに変えていたのですが、注意書もあったりしたので、一旦純正に戻しました。
そしたら、交換前より元気が無くなったような気が。

純正交換タイプだから大したことないだろう。と高を括っていましたが、結構違うもんですね。
少し様子見したあとで、またK&Nに戻しちゃお！(^^)v

先月パンクしたタイヤの修理が終わりました。

結局のところ、完全に空気が抜けた状態で荷重が
掛かってしまったために、サイドウォールが傷み、
修理不可能、交換と相成りました。

RFTって、サイドウォールを強化してあるんじゃないの？と思って聞いてみましたが、パンクしても走行できるように強化してはあるが、完全に抜けるとダメみたいです。

例えば釘が刺さったままゆっくり空気が抜けている場合は、急げば修理できる事も有るようですが、急激に空気が抜けてしまうと、交換するしかないようです。

で、何に怒っているかと言うと、RFTの価格です。

諭吉さん半ダースですよ！

呆気ない終わり方して、この価格。

もう、アホちゃうか！！と。

Dらでも、お薦めしませんとサ。
アジアンタイヤなら、2セット(2本じゃなくて)買えます。
RFTに交換せずに、2本だけアジアンにすればよかった。(泣)

御多聞に漏れず、おいらも装着してきました。

車が小汚ないまま、朝イチで近くの取り扱いDらへ。
作業時間が約1.5時間とのことなのでショウルームで
待ってました。

作業中は出してもらった珈琲飲んだり雑誌読んだり。
することなくてヒマ(^^;

作業終了後、中の掃除と洗車をしてくれました。
やんなきゃなぁ～と思ってたので、ラッキーでした。

いざ点灯具合を見ようと思いましたが、昼間では
ささやかすぎてわかりません(^^;
LEDの打ち替えって、出来ないのかなぁ...

そんなわけで、写真は暗くなってから掲載します。

やっと届きました。



菓゛子菓子

これって、どこに使うんだろ？


本体と合わせようとしても、どう見ても合いません。
Bクラス(W246)オーナーだったら知ってるのかな？
素直にDに取り付けをお願いするのが良いのかな。

もし判る方居たら、教えてくださいませ。(^^)