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昨日注文した、MARSスーパースペーサー(5mm)ですが、本日発送だそうです。
明日か、明後日には届くと思いますので、週末にはリトライです。

昨日組付けた、おNEWのホイール＋タイヤを、試しに付けてみることに。

その前に、純正のホイール＋タイヤと、比較してみたい。
更にその前に、交換しただけでさっぱり洗っていない、純正ホイール＆スタッドレス用ホイールを洗わなきゃ！
更に更にその前に、ホイールクリーナー買って来なきゃ！
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時間はあっという間に過ぎ（笑）、作業を始めたのは、１４時頃(^^;
寒風吹きすさぶ中、水道水とホイールクリーナーで、シコシコ洗いました。

上画像：左側が純正ホイール＋FULDA、右側がBK509＋STARFIREです。
左下画像：タイヤ正面より。FULDAの方が、ショルダーが丸く、横から見ても、多少モチッとしているように見えます。STARTFIREの方は、スクエアですね。
右下画像：ホイールクリーナーです。よく落ちます。

で、仮装着の前に、懸案となっているボルト長を、確認することに。

純正ホイールに、純正ボルトを差し込み、ホイール内側からはみ出る長さを測定。
更に同様に、純正ホイール＋20mmスペーサーにロングボルトを差し込み、長さを測定。
最後に、BK509に、付属の専用ボルトを差し込み、長さを測定。

その結果．．．

純正ホイールの方は､スペーサー入れた場合でも、19mmありました。
BK509の方は、24mmあります。よって、5mmスペーサー挿入決定！
この記事書く前に、オーダー入れました(^^;

と言う訳で、装着画像はお預け。来週中にスペーサーが着荷すれば、来週にでもリトライできるでしょう。

今日は、ＡＢで、ホイールにタイヤを組みつけてもらいました。
組付け＋バランス取り＋バルブで、４本で￥７，３００でした。


今日は混んでいたためか、昼前に作業を依頼して、できたのは１７時でした。
なので、仮履きは、明日にしようと思います。

で、ひとつ気がかりなことが...

ホイールに添付されてきたハブボルトが、純正ホイールのものより長いため、
もしかしたら、スペーサーが無いと履けないかも。
そのあたりも含め、明日見てみようと思ってます。

タイヤが到着しました。
製品の精度は、やっぱり、少し甘いのかな？
実際にホイールに組みつけて、車につけて、走ってみないと、
なんとも言えないなぁ～...

まぁ、目立っておかしいところはないので、良しとしますか。

待ちに待った１８”ホイールが、到着しました！
明日かなぁ～と思っていましたが、早かったです。

外箱にも、もちろんホイール自身にも傷はなく、ホッとしました。


さて、以前コメントにあった、JWLマークですが、ちゃんと入っています。


ボルト長は、２５ｍｍでした。（純正ホイールは、２２ｍｍ）
ただし、メス型のボルトで、１２ｍｍ角なのです。２１ｍｍ角オス型に変換するボルト（？）が付属していました。

海外から個人輸入した場合、商品代、送料のほかに、通関時に、消費税と関税を払わなければなりませんが、
今回は、以下の通りでした。

関　税：なし
通関料：\ 800(\200 x 4)
消費税：\2,200
合　計：\3,000

今週中には、タイヤも届きます。なのに、すぐに履けないのがもどかしいです。
あとは、スペーサー厚をどうするか．．．