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こんにちは。

こちら北国でもすっかり春めいてきて、今後気温も高くなりそうなので、
思い切って夏タイヤへ交換しました。
まだ純正装着のランフラットを履いており、このまま車検まで引っ張って、
車検前に交換しようかと思っています。

で、本題。
イヂリって何よ？ですが、こちらをご覧ください。

ハイッ！こんなんなりました‼️(藁)

ジャッキサポート部のカバーと合わせ、装着後の写真は別途載せます。

でわ。

リジカラ、装着しました！

先週のオフ会からの帰り、そのまま盛岡のショップまで車を置きに行き、
キャリパー塗装と合わせて作業を依頼してきました。

昨日(土曜日)に引取りに行ってきたのですが、感触としては・・・


１．シャシーに締りが出た。
　　元々剛性の高いボディとは思いますが、１万キロを超えた頃から
　　Ecoストップした時のエンジン再始動時に「ガタガタ」と振動する
　　(サブフレームが当たる？)感触があるのが気になっていました。

　　それが、今回リジカラを付けたことでピタッとおさまりました。
　　あと、車内のガタピシ音も減った気がします。(PLACEBO?)


２．落ち着きがなくなった(？)
　　リジカラ付けたことでアライメントが狂った？
　　ま、いずれアライメント調整しますので、それでまた変わるでしょう。

　　一つお伺いしたいのですが、フロントをネガ・キャンにした方おられますか？
　　どんな感触になるか(どう変わるのか)知りたいです。


３．乗り心地
　　あまり変わった気が．．．
　　いや、道路の継ぎ目とか乗り越えた時にしなやかになった気がする。かな？


コスパ的にどうよ！というご意見もあるんでしょうけど。
これから走行距離が伸びるにつれ差が出てくるのかなと思うことにします。


月内にはまた．．．グヘヘヘ(笑)

いいんでないかい？(^^)


生憎の雨降りとなりましたが、今日マイAを引き取ってきました。

Webの写真で見ていた限りでは、イマイチな気がして、
一抹の不安を拭えずにいましたが、現物を見てホッとしました。(^^)

接着剤で付けているだけなので、飛んで行ってしまわなければいいんですが。(笑)

いよいよコレの取り付けのため、マイAをDに預けてきました

3日程掛かるとのことですが、土日じゃないと引き取れないので、１週間のオアズケです。

代車はT社の櫃゛。型式・年式わかりません。

たまにはこうして別の車に乗ると、自分の車の快適さが身に沁みて判りますね。

やるかどうか迷いつつ、ついに購入に踏み切ったアレの
取り付けの相談で、Dに行ってきました。

ブツを見てもらった上で、取り付けを予約してきました。

今日は天気も良く、フェアも催されていなかったので
Ｄも閑散。

応対してくれたサービスの担当者から
「何か試乗しますか？」とお誘いが♡

本当はAMGモデルがあればそっちが良かったんだけど
天気も良く、なおかつ未経験な車種としてSLKを
お借りしました。

当然のことながらオープンにして試乗開始！
ヤッパリ気持ちいいネェ～(^^)
試乗車は走行距離が２００キロ未満の新車。
しかしながら、Aクラスの時に感じたような
下ろしたて感は全くなく、普通に運転出来ました。

気になるところを強いて挙げるとすれば、
・アクセルペダルが異様に重い
アレじゃぁ足が疲れて運転を楽しめないんじゃ…
・ドアが異様に重い(新車で渋いだけ？)
・折角だからリアビューカメラがあってもいいと思う。
Aクラスと同じつもりでモニタを見ても何も映らない^^;
・エンジン音(エグゾーストノイズ？)
オープンでターボの加給音が聞こえてしまうのはどうかなぁ…
エグゾーストノイズももうチョットスポーチーでも良いかも。
・値段(お定まり(笑))

気に入った点は…
・ボディサイズ。大きすぎず取り回しやすい
・乗り心地。Aと比べるのは酷かもしれませんが、
とても良いと思います。
・加速感。ぶっ飛ぶ訳ではありませんが、Aのような
モッサリ感は微塵もなく、いい感じでした。
・ヤッパリ、オープンの爽快感(^^)

経済的にも、北国住まいという点でも所有が難しいクルマ
ですが、やっぱりホスィ^^;