c7010670のブログ一覧

前回のメンテナンスＢから約１１か月で１５，０００ＫＭ走破したので、
本日メンテナンスＡ１を受けに、Ｄへ入庫してきました。

Ｄの工場は、冬用タイヤへの履き替えでごった返していました。
かく言う私は、来週かな．．．＜履き替え

今回はちょうど２年経過した時点と重なったため、時間がかかるとのことだったため、
代車を借りて一旦自宅まで帰りました。
代車はＣＬＡ２５０（ＭＣ後）で、ＣＯＭＡＮＤシステムはWi-Fi対応になってました。

代車は走行距離６８０ＫＭ程度で、あまり燃費は伸びませんでしたが、乗り心地は
随分としなやかになった気がします。

マイＡのほうですが、お約束のE/G OIL+フィルター交換、ワイパーブレード積み込み
の他に、フロントブレーキパッドが限界だったそうなので、フロントブレーキパッドと
フロントディスクロータとブレーキフルードが交換となりました。

そうそう、メンテナンスＡ１の前にウォッシャー液（ガラコ）を補充したのですが、
ウィンドウォッシャーの警告メッセージが消えなかったので見てもらいました。
そうしたら、ウォッシャー濃度を車両側で見ているらしく、濃度が基準値を外れると
警告メッセージが消えない（表示される）そうです。

純正のウォッシャー液が丁度良い濃度らしいのですが、今回はテケトー配合した濃度に
車両側を合わせてもらいました。
純正以外のウォッシャー液を自分で補充している方、こんなことありませんでしたか？
（私は今回初めて見ました）
純正のウォッシャー液高いし、冬凍るし．．．（爆）これから何回かこの憂き目に会いそうです。

作業項目と費用（メル・ケアでロハですが）は、以下の通りでした。

リコールの確認に行ってきました。
自分でブログ上げておきながら、約一ヶ月の放置(爆)

見てもらった結果、該当していませんでした。＼(^o^)／

駄菓子菓子、Dに向かう途中、ふと気がつくとエンジンチェックランプが、、、

またか。と思いつつ、信号に捕まった際にエンジンオフ／オンしましたが、今日は消えてくれません。
二度、三度と試しても消えません。メッセージを確認しても故障なし。
リコールの確認とともに見てもらう事に。

と言っている間に、試乗車を満喫！

今日は、C220dとS300に試乗です。

どちらも2.2Lディーゼルで、双方ともジェントルな走りを見せてくれました。

気になる音については、外にいるとディーゼル車ですが、走り出してしまえば全く気になりません。
軽油の匂いもしませんので、載ってしまえば気にならないでしょう。

乗り心地も、硬すぎず柔すぎずgood! S300などは流石と言ったところです。

試乗なので付近を軽く流しただけですが、双方とも長距離をこなしてこそ真価を発揮できそうな気がします。

さて、気分良く試乗を終えたところ、マイAのチェックが終わってました。

リコールの方は先述の通りで、エンジンチェックランプの方は、、、
「スロットルの接触不良によるエラーが記録されていたので、とりあえずリセットした」との事。

ドキッ！ PPTがなんか悪さしたのか？

再発するまでは様子見となりましなが、気になるところです。
因みにDからの帰り道は念のためPPTをオフってましたが、再発しませんでした。

このまま再発しないといいんだけど、、、(⌒-⌒; )

修理が終わりました。

ステアリング・ナックルの交換とアライメント調整という事です

詳細は、整備手帳を参照してください。

マイＡを修理に出した際に代車を借りましたが、
W204でした。

まだあまり乗っていませんが、個人的な感想を。


内装は、やはり一世代前という感じがしますね。
パークパイロットがないのも辛いです。
COMANDシステムやリアカメラについても、
W176のNTG4.5のほうが良いですね。

加速はトルクフルで、マイＡよりもいい感じです。
細かい年式やグレードを確認していませんが、
エンジンノイズに混じるシューンと言う音、あれって
スーチャーなんですかね？
ターボのようにヒューンとか、キーンとかいう音
とは違ってたので、何だろこれ？と思ってました。

操舵感は、W176のほうが良いです。
まぁ、スタッドレスを履いているせいかもしれません
けどね。


やっぱりまだ新しいこともあって、自分的にはW176
が良いです。
更に、W205のほうがより洗練されているとも思います。

冬タイヤに交換しました。

実は先週交換したかったんですが、風邪を引いていた上に
気温も低かったため、無理して風邪をこじらせたくなかったので、気温が高めの予報だった今日にしました。

でも去年も同じタイミングで交換したんですよね。

去年の今頃は納車直後で、毎晩走り回っていましたが、
こんなに寒くなかった気がします。

今回使用したスタッドレスは前車から使っている物で、
昨シーズンで３シーズン目でしたので、今シーズンは
どうしようか迷ったんですが、迷っている内に時間切れ(爆)
溝はプラットフォーム露出まで２〜３mmなので、
ちょっとドキドキです。

外したサマータイヤですが、コチラも残り溝３mm程度
ですので、来シーズンなんとか持たせたいところです。

次のタイヤは何にしようかな？