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チョッと日が経ってしまいましたが、夏オフの感想を。

朝から土砂降りの中、屋根付き駐車場に集合。
暫くは、各自の車の変わり具合を堪能しました。

注目は、エンジェルアイとＲ８スタイルのイルミネーション。
自分で写真撮ってないのですが、中々よさげです。（車検通るかアレですが）
車検通るようなら、ＨＩＤ化含め自分もやりたいです。

車高ですが、やはり自分のクルマが一番低いみたい

その後ふるさと村に移動し、昼食・見学へ。
昼食は、Ｂ級グルメの定番 横手ヤキソバ！
何がどう違うのか、オイラには良く判りませんが。

そうこうしているうちに、雨も大分小降りになったので、近くの山道で試乗会！
各車、以下のような感じ。(参加車：下表のとおり。)

車種	特徴
'03GTS2.2	KONI FSD & EIBACH装着車。ダウン量：約17mm 225/40R18 REGNO＋ATS DTMの組み合わせ。 (外径：約635mm、標準タイヤとの差：-13mm) スペーサー入れて、ツライチに。 ５月に試乗したときよりは大部角が取れましたが、 やっぱり固めです。高速走行向き。
'03GTS2.2	マイべク。 KONI FSD＋VOGTLAND装着車。ダウン量：30mm/10mm 235/40R18 STARFIRE＋BK509の組み合わせ。 (外径：約646mm、標準タイヤとの差：-2mm) 前：5mm、後：15mmのスペーサー入れてます。 換えた後馴染んだこともあって、試乗した中では、 一番柔らかかったかも。 チョッとキツイ荒れやウネリでは吸収仕切れていない？ タイヤ強度やホイール重量など、イロイロ絡み合っての コンディションですかね。
'03GTS3.2	OPEL史上最速と言われる車。 足はノーマル。そろそろ換えたいらしい。 235/40R18 DUNLOP SportsMAXX＋ATSの組み合わせ。 足がどうのと言うより、そのパワーに神経が行って しまいます 足はノーマルということで、乗り慣れた感触
'02ｾﾀﾞﾝ2.2	GTS2.2のバネとビルシュタインの組み合わせ。 道路の継ぎ目とかでは跳ねますが、きちんとショックで 吸収しています。 オーナー曰く、今まで街乗り指向だったのが、 高速指向に変貌したとのこと。 やっぱり街乗りでは固いみたいです。

と、まぁこんな感じですか。

次回は、秋の温泉オフです！