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今日も走りましたよ。(^-^)v

今日はSonicPLUSとレー探の取り付けも予定していた
ので、近場をチョロチョロ。

本当は夕方から、ほとんど走れないかな？とか思っていましたが、SonicPLUSの施工日に行き違いがあり今日は実施していないので、その分距離を稼げました。

本日は225km走行し、トータル1,439kmとなりました。
今週中には車も人も慣らしを完了出来ることでしょう。

疲れた＆眠い(笑)

走り回っていました。

今日はアパートから山形に抜け、更に新潟経由で喜多方へ抜け、ラーメン食ってから福島経由で帰ってきました。

初日は大きな通りを中心に、慣れようと試行錯誤しながら
運転していましたが、今日は少し慣れてきたので、山道に
高速道路も加えて積極的に走ってきました。

高速道路では安定感たっぷりで、前の車よりも良いですね。
特にコーナリングでは、なんの不安も感じることななく
グイグイ曲がっていきますね。

只、ステアリングの感触が。ちょっと気になりました。
コーナリング中にアシスト量が変わるらしく、ちょっと
気持ち悪いです。

今日だけで666km、13時間に及ぶ走行で、燃費は13.67km/L
でした。
山道や高速走行が多かったので、ちょっと燃費悪いですね。

昨日と合わせると、走行距離：1,214km、14.36km/Lで
まずまずの数字ではないでしょうか。

慣らし完了まであとチョッとです(笑)

あ～、疲れた(^-^;

シートベルトのビビり音：有りませんでした。

ヘッドレスト：特に気になりませんでした。
シートも10時間以上座ってても、あまり疲れませんね。

出だしモッサリ：確かにモッサリですが、馴れれば
そうでもないですね。

100km/hからの加速：Eモードのまま静かに踏み込んでも
加速しにくいですが、パドルで4または5速に落としてから
踏み込めばスッ飛んでいきますね。

やはりチョイ乗りや高速道路でのロングドライブでは
アクセルワークに馴れるには不十分な気がします。
今回の慣らし運転の旅で、一般道のストップ＆ゴーを
繰り返したことで、大分馴れたと思います。

エコストップ(だったっけ？)での、スタート時の
ノッキングのような症状ですが、軽く出ました。

HOLD状態からアクセルを踏み込んで急加速しようとすると
一瞬ガクブルとなります。
あまり気になりませんが、なるべくエンジンを再始動してから
アクセルを踏み込むようにすると症状は出ませんね。

今日は走りっぱなしだったので、COMMANDオンラインの
設定が全然出来ていません。
いつやろうかな…(笑)

今日は、お別れと新たな出会いの日でした。

6:00　片道分の燃料を積み、いざ出発。
8:50　途中SAで朝食を採りながら秋田入りし、
　　　昔馴染みのGSで最後の機械洗車
9:10　Dら近くのホムセンに到着、買い物＆時間調整
9:40　Dラに到着。

ここで、ベクトラとお別れしました。

その後、書類に幾つかサインし、マイAクラスとご対面。
オプションの確認と簡単な説明を受けた後、花束＆記念品
を頂き、写真撮影。

Dラを出るとき、従業員全員でお見送りとは畏れ入りました。

今までこんな扱いは受けたことはありませんでした。
流石ベンツだと違いますね。

その後慣らし運転の旅に出掛け、やっと今帰ってきました。
本日の走行距離：555km、燃費：14.9km/Lでした。

さぁ、明日も朝から走るぞぉ！

十年超に亘って連れ添ってきたベクトラとも、
明日でお別れです。
これ迄の想い出等を、書き連ねてみました。


■出会い■
　ベクトラとの出会いは、TVCMでした。
　
　当時アストラワゴンCDに乗っていましたが、偶々見たTVCMにビビビッときて、7upに駆け込みました。
　
　何時もなら現物を見て、試乗して、それからどうしようか考えていますが、今回は現物を見ず、試乗もせずに購入を決めてしまいました。
　初めての5ドアハッチバック車でもあります。

　流石に不安だったので、車が来たら見せてくれとお願いし、到着早々現物を見ましたが、第一印象は「で、デカイ(--;」
　それまで3ナンバーであっても5ナンバーサイズの車しか乗ったことがなかったのと、先代のベクトラがそれほど大きくなかった印象から、「運転できるのか？俺」と思っちゃいました。


■仲　間■
　車は、当時住んでいた青森県で購入しましたが、残念ながら青森県内ではお仲間には巡り合せませんでした。
　ただ、みんカラの前身のブログ(名前忘れた(^^;)に登録したり、ネットの掲示板をうろついたりして、その結果知り合った多くのOPEL乗りとは、今でもオン／オフ両方の付き合いがあります。
　
　時には山中湖までオフ会に出向いたり、東京に出張したついでに落ち合って飲みに行ったり、ほぼ1日かけて移動してオフ会に参加したりと、あちこち飛び回りました。

　今回のハコガエによってOBとなってしまいますが、ベクトラを通じて知り合ったお仲間達とは、これからも交流していきたいです。


■事　故■
　最初の車検を迎えた後の2006年7月、交通事故(車対車)に遭遇しました。
　
　自分が交差点を直進しようとした時、対向車線を右折してきた1Boxに道を塞がれ、止まりきれず突っ込んでしまいました。
　怪我等はありませんでしたし、幸い車両にも致命的なダメージはなく、そのまま修理して乗り続けることができました。
　改めて、頑丈な車だと関心したものです。
　
　因みにエアバック展開しました。
　修理費は驚きの96万円(勿論保険で)
　
　
■イジリ■
　これまで乗り継いできた車たちの中で、こんなに弄くりまわしたのは、この車が最初です。
　
　これまでもスタッドレス＋ホイールを買ったり、マフラーが傷んだら純正部品と交換したりはしていましたが、社外品であれこれ弄ったことはありませんでした。
　
　フロントリップ、マフラー交換に始まり、サスペンション、エアクリ、ホイールのインチアップ、スペーサー...結構金使いました(藁)
　
　あれこれ弄ったことによって故障したというのはなく、今まで元気よく走ってくれたと思います。
　
新車登録から１０年と５カ月、105,000Km超、ワンオーナーでよく走ったと思います。
(もっと走っている方は多いですが(笑))


今までお疲れ様でした。そして、ありがとう！