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本日、メンテナンスＢで入庫してきましたが、
待っている間に担当者が代車としてS205を
用意してくれました。



やっぱりいいですね。にゅうCクラス。
でもでも、気になったところがあったため
チト書いてみます。

【シフトショック、シフトチェンジ】
・停止状態から加速する場合、3速ぐらいまで
　シフトショックが気になる。
・加速→巡航に移行する際のシフトチェンジが
　ウザイ&トルク変動が気になる
・AクラスのDCTに慣れてしまったせいか、
　シフトチェンジが気持ち遅い

→まだ200km弱しか走行していない個体だから
　仕方がない？

【ラゲッジネット】
・閉めていない場合、走行中のカタカタ音が半端ない
・ラゲッジネットを閉めようとしても、爪(?)に引っ掛かって閉め辛い
・やっとラゲッジネットを閉めて静かになったと思ったら、まだカタカタ音がする

→クレーム出そうな気がします。

マイＡには付いていないディストロニックで少し遊びましたが、前車に続いて自動的に停止したのには感動しました。
でもやっぱり怖いですね。

なんだかんだで3時間以上乗り回していましたが、ヤンチャではないにしろ洗練された走りは気に入りました。

Sクーペのちっこい版？
本国で９月から受注開始、１２月から納入開始のようですね。

修理が終わりました。

ステアリング・ナックルの交換とアライメント調整という事です

詳細は、整備手帳を参照してください。

カッケー！＼(^o^)／しかも450ps!?

買えないけどなにか？（泣）

マイＡを修理に出した際に代車を借りましたが、
W204でした。

まだあまり乗っていませんが、個人的な感想を。


内装は、やはり一世代前という感じがしますね。
パークパイロットがないのも辛いです。
COMANDシステムやリアカメラについても、
W176のNTG4.5のほうが良いですね。

加速はトルクフルで、マイＡよりもいい感じです。
細かい年式やグレードを確認していませんが、
エンジンノイズに混じるシューンと言う音、あれって
スーチャーなんですかね？
ターボのようにヒューンとか、キーンとかいう音
とは違ってたので、何だろこれ？と思ってました。

操舵感は、W176のほうが良いです。
まぁ、スタッドレスを履いているせいかもしれません
けどね。


やっぱりまだ新しいこともあって、自分的にはW176
が良いです。
更に、W205のほうがより洗練されているとも思います。