のんびりと車検前整備

購入して、もうすぐ3年。
車検が近くなって来たんですが、完成検査のリコールがどうなるかわからなかったので、購入ディーラーに顔を出してみました。
車検は陸運支局に持ち込みで自分でするつもりだったので、まずはリコール対処しないと…ということです。

ディーラーの説明では、整備してから持ってきてもらえれば、リコールの費用で車検代は税金以外、ほとんどかからないので…その方向でお願い出来ますか？とのこと。

じゃ、そうしますね。
ということになりました。

じつは車検が受けれるまで1ヶ月以上あります。
今週はエアクリとプラグを点検・清掃して、OBD II診断機でログを確認することにします。

エアクリはわりと綺麗でしたが、ボックスに枯れ葉が…
プラグも外すので、ボックス外して、エアフロセンサーをボックスから外してボックスを水洗い。
ダクトも外して水洗い。
エアフロセンサーにはボッシュの刻印が。
(日本のメーカーじゃなかったんですね)
水気を振り払って、水気を拭き取り、乾燥させます。

そのままプラグを取り外しにかかります。

状態が良くないので、ディーラーで部品を注文しようと思って行ってみたんですが、自分で交換するからプラグ4本頼みたいと行ったのに、出てきた見積は約16,000円(!)しかもメーカー在庫。
良く見ると交換工賃¥6.480円とあるし。
おいおい、こんな簡単にプラグ交換出来るのに1時間工賃って…どんだけ要領悪いのさ(笑)
それ以前に部品だけって言ったやん。
他で探すことにして、ディーラーには注文しないで帰りました。

そのままSABに行ってみたら…
スパークプラグを置いてあるコーナー自体が無くなってました(爆)

店員さんに聞いたら、自分がいつも頼んでいる部品商に注文するという…オチがあり、そのまま帰ってきました(笑)

結局、いつもの部品商のいつもの担当さんに連絡。
ところが…やっぱり近場では無いらいしです。

スズキの部品という方法もありますが、実はスズキさん、仕切りが高いんです。

パレットやアルト系はスズキよりマツダから買った方が部品が安くなることが多いし、ソリオ系は三菱から買ったほうが安くなるんです。
…外装とかの互換がない部分は別ですけど。

ということで、本州からメーカー取り寄せ。

まだ使えるので、とりあえず清掃して組み戻しておきます。

その後、OBD II診断機繋いでログ見ましたが、何にもありません。
…ま、当然ですよね。

ちょっとエアコンのガスが少ないみたいでしたので補充。

スズキ系の車は低圧側のジョイントがかなり低い場所、エキマニ横にあるんです。

…なんで？？
軽自動車だと、ちょうどナンバー外したところなんで、そういう車種なら納得しますが。
36系はナンバープレート関係ないんで、モロ火傷注意ってやつです。

ガスは1本半程度入りました。
今時の新車でもこれくらいは入りますよね。

ギンギンに効かせたい方は補充するといいですよ(笑)

来週はブレーキかな？？