FFBマフラのリファイン

この記事は、FFB/AE８６初期インプレ・・・ について書いています。

本日「AK可変仕様」FFBマフラが届きました。私は今回が2度目の里帰りと思っていたのですが、昨年7月にも「牙設定」への仕様変更等で2回あったのを忘れていました。つまり4度目の里帰りでして、2005年末の初代から数えると6世代目になります。今日はFFB取付けは夕方に終わったものの(なんだかんだで1時間かかってた)、午後からe-Taxの件で時間を取られてしまい、試乗は深夜2時に。明日は仕事しないといけないので、軽く20分ほど車を転がしてみました。感じた特徴は以下のとおり。
・2000rpm以下でエンジンの反応がよく、車が前に出る
・3000rpm以下ではエンジンブレーキの利きが弱く、空走するような感じ。
・4000rpm以下は相変わらずトルクが太い
・4000rpmよりちょい上あたりは一瞬おとなしい感じになる
・6000rpmから上は元気よく回る。高回転の元気の良さは今までで一番か?
・音量はそれほど変わらない。5000rpm近辺で出ていた「ビィィ」という音は聞こえない
・消音器は触れないくらいに熱くなる

踏んだ感じはちょっと怖いくらいの加速です。面白いのは、低回転では加速感があり、高回転では加速感がなくなること。でも速度計は回転計と同期して勢いよく回っていきます。明日は会社に行く予定なので、街乗りの印象も分かるかと思っています。あとは「電池切れ」はどうか、ということが気になります。