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2009年09月05日

1984年オールスターラリーの映像

warabistさんからの情報で、カーマジックオズさんのBlogみそ汁はたまご入りでで、1984年オールスターラリーの映像がYouTubeにアップロードされていることを知っていたのですが、本日ようやく全部見ることができました。全部で6分割されてアップロードされています。
「1984年 ALL STAR RALLY FESTIVAL in KANSAI 11/10 - 11/11」オープニング　からスタート
１９８４関西オールスターラリー　１ステ　林道ＳＳ　走行編①
「1984年 ALL STAR RALLY FESTIVAL in KANSAI 11/10 - 11/11」１ステ　ＳＳ走行映像その②
１９８４　関西オールスターラリー　１ステ　林道ＳＳ　走行編③
１９８４　関西オールスターラリー　１ステ　林道ＳＳ　走行編④
１９８４　関西オールスターラリー　2ｽﾃナイトステージからゴール編

なんとチェリッシュの田口盛一郎さんの解説付き。コーナリングに関する解説がわかりやすいです。

１９８４関西オールスターラリー　１ステ　林道ＳＳ　走行編①

ここでは綾部美津雄さん、桜井幸彦さん、神岡さんなどの走りを見ることができます。左コーナ+緩い右コーナの次のブラインド左コーナで、何人かが早めにハンドルを切ってしまっていますが、このレベルのひとでもそういうことがあるんですね。ごく一部ですが緩めと勘違いしたひとも居ました。同じ2ドアAE86でも、足回りのセッティングが人によって違うことも分かって面白いです。

「1984年 ALL STAR RALLY FESTIVAL in KANSAI 11/10 - 11/11　」１ステ　ＳＳ走行映像その②

ここでは大嶋さんやAW11の西尾さんの走りを見ることができます。
オズさんもBlogに書いていますが、ゼッケン28の田中伸幸さんは豪快な走り、こういう場面があまり見られなくなって残念です。他にはKPでも信じられないくらい速い車が居ます。

ところでYouTubeをリンク先から見ないで直接見ると、レイアウトが変わってしまい画像が大きく表示されるようになってしまいました。ナニが変わったのか分かりませんが、できればここでリンクとして貼られている程度、つまり425x344くらいで表示したいのですがどうやって表示を変えればいいのか分からず、そのまま見ています。ちなみにIE6.0 SP1です。そして画像が大きくなったからか、動画は全てコマ送り状態に。Matroxミレニアムでは荷が重いんだな。

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Posted at 2009/09/06 01:26:23

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あいど 2009年9月6日 1:50 こんばんわ♪ 懐かしい映像ですね。コーナーの攻め方も各個人での癖があり、見ごたえがあります。当たり前ですが、ラリーでの８６は２ドアですね。懐かしい車も見れて楽しかったです。＾＾	コメントへの返答 2009年9月6日 4:07 Cクラスは車種もAE86、A175Aランサー、シルビアやコルディアがあって面白いです。確かにクリップの手前で大きなアングルを付ける車もあれば、ゆっくり姿勢を変えてるひともいますね。
銀狼 2009年9月6日 7:46 懐かしい映像です♪ ２台目のハチロクは、２ドアGTでグリルを切って PIAAの補助灯入れ、バンパーもボディと同じ白に塗って、それらしく乗ってました〜（笑）やっぱりハチロクは最高ですね！	コメントへの返答 2009年9月6日 14:06 PIAAというと135/90WのH4ですかね。確かラリープロフェッショナルという品名だったような。
蘭奢待@enigma 2009年9月6日 8:59 はじめまして！足跡辿らせてもらいました＾＾；初めて80年代の綾部さんと神岡さんの走りを拝見したんですが凄くワクワクしてきました♪（90年代後半から00前半のＤＶＤは持っているんですが…汗）自分、綾部さんのお店でお世話になっているんですが、ご本人は昔のことはあまり話さないので息子さんからお話は伺っていたんですが、映像を拝見できて良かったです(´∀｀*) 失礼しました（＾▽＾喜）	コメントへの返答 2009年9月6日 14:09 はじめまして。綾部さんはあまり語りたがらないひとらしいですね。各方面からそういう話を聞きます。 90年代後半というと綾部さんも走り方が少し変わってきたらしいです。
naka3051 2009年9月6日 15:46 こんなにレビン、トレノがラリーを走っていたんですね。 Youtubeですが、もしかしたら「HQ」で再生するセッティングになっているのかも知れませんね。再生画面右下にある赤い「HQ」のボタンを押して、ロークオリティー(笑)の状態で見れば画面も小さくなると思います(的はずれだったらスイマセン)	コメントへの返答 2009年9月6日 21:43 私も詳しくは覚えていないのですが、この頃はAE86が出てきて、減っていたPF60ジェミニが一気に居なくなったらしいです。 YouTubeは「HQ」設定からLQ?設定に変えてみたもののナニも変わりませんでした。しかし3時間ほど前にレイアウト・画面サイズ共、復旧しかし動画が表示されなくなり、Java Script無効設定もしくはFlashのバージョンが古いとか表示されてしまいました。取敢えずFlash　rev10をインストールしたり再起動しても変わらず。テンポラリーファイルを消去したら、復旧しました。
のらねこ　はやと 2009年9月6日 21:26 いい音いい走りですねぇ。自分もこの時代にラリーをやりたかったです。（＾＾　面白そうです。	コメントへの返答 2009年9月6日 21:43 私も、シングルスロットルのはずなのに良い音だなって思います。
Hope all goes well 2009年9月7日 9:12 おはようございます。お宝画像ですね！８６もすごいけど、KPも！ KP時代、私はリア１．５Kでしたがキャロッセは１．３とか１．４K。あの沈み込みはすごいです。この時代、A175のナビもやってました。直線があるとTURBOパワーでランサーが詰めてコーナーで８６が詰める、みたいな感じでした。	コメントへの返答 2009年9月7日 12:28 このKPの速度の乗り方、下りでもないのに。信じられません。 1984年頃の私はラリーなんて全然知らなかった頃で、G10シャレードに乗っていました。KPと300ccしか違わないし、あっちはOHVだから比べてもそんなに遅くないだろう、と思ってました。実際は3割違うのですから、普通では、かなう訳がない。LSDも現実的には入手できないし。 A175Aはハンドルの忙しい車で、ターボラグの関係でアクセルを早めに開けるらしいのですが、かなり難しい車みたいな印象があります。私の師匠が1985年～1989年に乗ってました。あ、その前にインタクーラ無しに乗ってたらしいですがそれには乗せてもらったことがありません。
Hope all goes well 2009年9月7日 12:57 全日本のKPは、エンジンに手が入っていてOHVだけど８０００近く回った（地元でそういうエンジンの人がいた）そうです。ランタボは、足次第と思います。クラブの先輩が買ったキャロッセの車は、抜群でした。リアにFFオフセットのホイルでとても乗りやすかった記憶があります。	コメントへの返答 2009年9月8日 19:28 1.2L 3バルブのKA8ジャスティに乗ってたことがありますが、7000rpmも回らなかったか、回っても惰性だったような気がします。どんなエンジンだったんでしょうね～キャロッセもランタやってたんですか。知りませんでした。私の師匠は、どこの足使ってたんだろうなぁ。そうそう、ランタのホイールってFF車並のオフセットっていう記事を当時のオートメカニックで読んだことを覚えています。
Hope all goes well 2009年9月7日 13:00 ごめんなさい！追加この時代は、窓開けて走って良かったのでしょうか？それと、ギャラリーがあり得ないところで見てますね，右コーナーのアウト側＝車来るぞみたいなところで。	コメントへの返答 2009年9月8日 19:31 窓は、開いてますね。当時はどうだったんでしょうか。その頃はラリーやってなかったから分かりません。私もギャラリの立ち位置がヘン、って思いました。

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あいど 2009年9月6日 1:50 こんばんわ♪ 懐かしい映像ですね。コーナーの攻め方も各個人での癖があり、見ごたえがあります。当たり前ですが、ラリーでの８６は２ドアですね。懐かしい車も見れて楽しかったです。＾＾	コメントへの返答 2009年9月6日 4:07 Cクラスは車種もAE86、A175Aランサー、シルビアやコルディアがあって面白いです。確かにクリップの手前で大きなアングルを付ける車もあれば、ゆっくり姿勢を変えてるひともいますね。
銀狼 2009年9月6日 7:46 懐かしい映像です♪ ２台目のハチロクは、２ドアGTでグリルを切って PIAAの補助灯入れ、バンパーもボディと同じ白に塗って、それらしく乗ってました〜（笑）やっぱりハチロクは最高ですね！	コメントへの返答 2009年9月6日 14:06 PIAAというと135/90WのH4ですかね。確かラリープロフェッショナルという品名だったような。
蘭奢待@enigma 2009年9月6日 8:59 はじめまして！足跡辿らせてもらいました＾＾；初めて80年代の綾部さんと神岡さんの走りを拝見したんですが凄くワクワクしてきました♪（90年代後半から00前半のＤＶＤは持っているんですが…汗）自分、綾部さんのお店でお世話になっているんですが、ご本人は昔のことはあまり話さないので息子さんからお話は伺っていたんですが、映像を拝見できて良かったです(´∀｀*) 失礼しました（＾▽＾喜）	コメントへの返答 2009年9月6日 14:09 はじめまして。綾部さんはあまり語りたがらないひとらしいですね。各方面からそういう話を聞きます。 90年代後半というと綾部さんも走り方が少し変わってきたらしいです。
naka3051 2009年9月6日 15:46 こんなにレビン、トレノがラリーを走っていたんですね。 Youtubeですが、もしかしたら「HQ」で再生するセッティングになっているのかも知れませんね。再生画面右下にある赤い「HQ」のボタンを押して、ロークオリティー(笑)の状態で見れば画面も小さくなると思います(的はずれだったらスイマセン)	コメントへの返答 2009年9月6日 21:43 私も詳しくは覚えていないのですが、この頃はAE86が出てきて、減っていたPF60ジェミニが一気に居なくなったらしいです。 YouTubeは「HQ」設定からLQ?設定に変えてみたもののナニも変わりませんでした。しかし3時間ほど前にレイアウト・画面サイズ共、復旧しかし動画が表示されなくなり、Java Script無効設定もしくはFlashのバージョンが古いとか表示されてしまいました。取敢えずFlash　rev10をインストールしたり再起動しても変わらず。テンポラリーファイルを消去したら、復旧しました。
のらねこ　はやと 2009年9月6日 21:26 いい音いい走りですねぇ。自分もこの時代にラリーをやりたかったです。（＾＾　面白そうです。	コメントへの返答 2009年9月6日 21:43 私も、シングルスロットルのはずなのに良い音だなって思います。
Hope all goes well 2009年9月7日 9:12 おはようございます。お宝画像ですね！８６もすごいけど、KPも！ KP時代、私はリア１．５Kでしたがキャロッセは１．３とか１．４K。あの沈み込みはすごいです。この時代、A175のナビもやってました。直線があるとTURBOパワーでランサーが詰めてコーナーで８６が詰める、みたいな感じでした。	コメントへの返答 2009年9月7日 12:28 このKPの速度の乗り方、下りでもないのに。信じられません。 1984年頃の私はラリーなんて全然知らなかった頃で、G10シャレードに乗っていました。KPと300ccしか違わないし、あっちはOHVだから比べてもそんなに遅くないだろう、と思ってました。実際は3割違うのですから、普通では、かなう訳がない。LSDも現実的には入手できないし。 A175Aはハンドルの忙しい車で、ターボラグの関係でアクセルを早めに開けるらしいのですが、かなり難しい車みたいな印象があります。私の師匠が1985年～1989年に乗ってました。あ、その前にインタクーラ無しに乗ってたらしいですがそれには乗せてもらったことがありません。
Hope all goes well 2009年9月7日 12:57 全日本のKPは、エンジンに手が入っていてOHVだけど８０００近く回った（地元でそういうエンジンの人がいた）そうです。ランタボは、足次第と思います。クラブの先輩が買ったキャロッセの車は、抜群でした。リアにFFオフセットのホイルでとても乗りやすかった記憶があります。	コメントへの返答 2009年9月8日 19:28 1.2L 3バルブのKA8ジャスティに乗ってたことがありますが、7000rpmも回らなかったか、回っても惰性だったような気がします。どんなエンジンだったんでしょうね～キャロッセもランタやってたんですか。知りませんでした。私の師匠は、どこの足使ってたんだろうなぁ。そうそう、ランタのホイールってFF車並のオフセットっていう記事を当時のオートメカニックで読んだことを覚えています。
Hope all goes well 2009年9月7日 13:00 ごめんなさい！追加この時代は、窓開けて走って良かったのでしょうか？それと、ギャラリーがあり得ないところで見てますね，右コーナーのアウト側＝車来るぞみたいなところで。	コメントへの返答 2009年9月8日 19:31 窓は、開いてますね。当時はどうだったんでしょうか。その頃はラリーやってなかったから分かりません。私もギャラリの立ち位置がヘン、って思いました。

	トヨタカローラレビン 6月29日(2009年)移転登録。エンジン、トランスミッション、デフ(LSD)、スプリン ...
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