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車たのしぃなぁ
イイね！
   
2011年04月03日

夏タイヤに交換

夏タイヤに交換 本日、夏タイヤに交換しました。ちょっと気になったのが

・夏タイヤは山無しになっていた
・取敢えずスタッドレスは虫を緩めてエア抜きしたが、虫が再利用できるのか不明

ところで虫の締め付けトルクってどれくらいなんでしょうかねぇ。
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2011/04/04 04:00:07

   

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この記事へのコメント

kyupi5
2011年4月4日 5:52
トムスの井桁ホイールだ・・・。このころのトヨタ車に似合います。
コメントへの返答
2011年4月4日 12:22
当時はよく見かけましたね。割りと丈夫なのでダート走行にも使えます。
元ルパン
2011年4月4日 6:43
↑こちらに入れるはずのコメ間違えて間違えて二つも入ってしまいました、失礼しました。
コメントへの返答
2011年4月4日 12:24
ハブナットの締め付けが緩くて2回タイヤに追い越されてますので、慎重になっています。
規定値で締めて、その後で2回増し締めすればもう緩まないみたいです。

虫は、虫回しでどれくらいの感触で締めるのか、がよく分からないです。最近段々強めに締めてます....
AUTO
2011年4月4日 11:01
ムシの締め付けトルクとか考えたことなかったですｗ

締めすぎない、ってことくらいしか
コメントへの返答
2011年4月4日 12:25
虫回しの軸の部分を持って思い切り締めるくらいのトルクですかね？
頭文字は和
2011年4月4日 22:51
ムシの締め付けトルク｡｡｡｡｡考えた事無いです～。
大抵はムシ用のドライバーの細い所を持ってクルクルと指で閉めてＯＫにしてしまってますが。
最後にエアを入れた後、つばを手でエアバルブの所に塗ってエア漏れ確認してＯＫならこれで終了～。

．．．．今時エアバルブにつば塗って確認する人もいるのかな～（汗；）？？

コメントへの返答
2011年4月4日 23:09
タイヤが1本だけ空気が抜けるんです。もしかしたら虫から抜けるのか、と思っているのですが締め付けが甘いのかも。なんて思いまして。

そういえばオイルパンの締め付けトルク管理も面倒ですよね、ゴムが絡むとまったく面倒。

つば....(笑)
麦わら帽姿の和さんを思い出しました。
じじ様
2011年4月5日 19:39
ムシの締め付けトルク？・・・

『ぎゅっ』と・・・(；ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

つば付けて漏れなければOK・・・(；ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
コメントへの返答
2011年4月6日 0:12
ムシ回しのどこを握ってぎゅっと締めるのか、よく分からないのです。細い軸のところ？

   

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