JI1Vのブログ一覧

先日から車を探していたのですが、
・駐車場の費用が￥高い
・車の維持で考えたりする時間を確保するのがたいへん

という二つの理由で、取敢えず車捜しを中断することにしました。
一段落したら、また検討するつもりです。
お騒がせしました。

思うところがあって、下駄車の軽自動車を気長に探しています。
AT、出来ればCVTで。
5ドアでABS付きが望ましいのですが、どれがいいのか。
以前三菱eKワゴン？に乗ったことがあり、高速でも思ったより調子が良かったので、これがいいのかな、とか思っています。
ダイハツエッセのATにも乗りました。
足回りは良かったけど、三速？ATはうるさくて非力さを感じさせる印象でした。
MTならいいのかもしれないけど。。。

しかし最近の軽自動車は、あなどれません。
過給車は別として550ccの印象しかないので、乗ってみるとビックリします。
これだとみんな軽自動車に替えちゃいますよね。

一昨日の宵の口に母の兄が亡くなりまして、本日通夜、明日が告別式という事ですので今晩に家を出て明日の告別式に出席するつもりです。
東京から615km、アベレージスピード80km/h(燃料補給するのが面倒なので経済速度)で8時間弱だけど休憩するから所要時間は9時間くらいかな？

多分1998年12月に購入したAE110なので、今年で19年経過。距離gaは80,000km弱なのでまだ使えるのですが、右ドアミラーのリモコンが故障したり等で買い換えを検討してみました。
しかし時間切れで、取敢えず富士自動車工業で車検を取得。日曜にお預けしてなんと！月曜の晩には仕上がってました。
車検がとれたところでゆっくり探してみます。

まずトヨタ西東京カローラで現行カローラアクシオ(NRE161?)と現行パッソ(M700A)とを試乗。
アクシオはAE110と比較して操作や視界に違和感がないのですが、長さが長くなって車庫入れが面倒に感じます。
バックモニタを活用すればいいのかもしれませんが。。
駐車ブレーキが手引き？なのは良いです。
続いてM700Aパッソ。車内は広い！車幅も狭いので車庫入れも簡単です。
しかし！足踏みブレーキは、母としてはとっさに操作を間違える可能性がありそうです。
どちらも買い換えには二の足を踏むような状況。
余談ですが現行のトヨタ型式って、M/TとA/Tでは違うんですね。

そして他に新車で、1500cc程度以下で駐車ブレーキが手で操作できるものを探してみました。
- トヨタヴィッツ
- 日産マーチ
- トヨタピクシス/ダイハツミラ
- マツダアクセラ
- 三菱ミラージュ
- スズキSX4
- スズキスイフト

他にもあるみたいですが、私が発見したのはこのあたり。
家で使う車としては、どれもピンと来ません。。。

先々週の日曜？だったかな、AE86のエンジンを始動してみたのですが、今日もエンジンを掛けてみました。
いちいちプラグを外してクランキングするので時間がかかります。
ねじを締めたり緩めたり、っていうのがねじ山を傷める気がしますが、どうなんでしょうねぇ。
乗ってあげられないから、かわいそうですが、いろいろ用事があって乗れないんです。。。