JI1Vのブログ一覧

227Km走行して、17.78L給油。12.76Km/Lでした。
コスモ石油こどもの国前SSで給油。本日はハイオクタン\130/L。合計\2,311-也。
勢い余って若干あふれさせてしまいました。セルフ給油では初体験です。
クロスM/T車にしては燃費いいでしょ?普段は3000rpmでシフトアップしてるし、60Km/hくらいでちんたら走ってるからなんです。こんなにのんびりしてる86は、街にはほとんど、いません。

勤務先のFAX機が、CANON D350になりました。これが厄介な代物?でして、相手先に着呼したときにピーギャー言わないのです。だから、まちがって電話番号にFAXしても分からないし、非常に不安になります。送信後も、うまくいけば音がしません。ま、エラー時は音がしますけど、けたたましく鳴る訳でもありません。ハンドセットが付いていれば確認できるものの、それもない。スピーカおよび駆動回路とか、ハンドセットとかを削減すればコスト削減になるんでしょうけど、どっちかを付けておいてほしかったなぁ。確かにEメールで大抵のことが片付く世の中ですが、スキャンするのが面倒だったりすると、やはりFAXが便利なこともあるのです。自分だったらそのあたりを調べて手配するんだけどなぁ....と恨み節が入ってしまうワタシなのであります。そういう自分は、社用車でプリメーラとカムリのどちらを買うか散々悩んで、トランクの内寸まで比べたりしてました。結局カムリにしたのですが、現時点での車両の残存量を見るとプリメーラにすべきだったかな?と15年前のことを思い出すこともあります。

singenさんの、「すべては、燃費とパワー！」に書かれているようなことは、実際にあると思います。
私もホンダ車ユーザというと威勢のいいエンジンを軽量ボディに搭載した車が好きで、そういう乗り方をする人たち....と思っていましたが。確かにFitのユーザは違うみたいです。ホンダ以外だと、スバルはレオーネまでは医師とか教諭とかの、メカ好きとか自然好きな人たちが多かったと思いますが、インプレッサになるとどっちかというと走り好きのユーザが多いように思います。年齢も若くなってるみたいですし。昭和の時代でスバルというと若者にはカッコ悪い印象がありましたから、それはそれでいいんでしょうけどね～。会社の30代前半までの後輩と話しても、動力性能や足回り等の機構ネタよりはエアロパーツとか外観の話になりがちで、下回りは洗車しても上はサッパリ洗わないような自分が時代遅れなんだろうと思います。ファニーの社長にもそんな話をすると、「自動車を移動の為の道具としか考えない人が増えていて、メーカもそれに合わせた夢のないような車ばかり出してきて、修理屋の未来も暗い」とこぼしていました。JAFもスポーツライセンスの保持者の漸減が止まらない様子。....まぁ個人レベルで言えば、中古車を探して乗ってればいいだけの話なんですが、商売がかかってる人たちは変化していく顧客層に合わせなければならないから大変なんでしょうね。