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本日は荻窪萬龍軒のマスタが愛車EE100AE100を廃車にするのでその手伝いです。EE100AE100カローラと言えばバブル時に設計され、カローラでは最大サイズとなり、とても豪勢な車です。私も割と好きな形。っていうか４ドアカローラは皆好きかも?あ、でもKE30の4ドアはかっこ悪かったような....
さて今回のEE100AE100はおとなしい4E-F5A-Fエンジン搭載車ですが、当時はこれと同一の４ドアボディに4A-Gを搭載した4ドアGTというモデルもあって、現在スバルワークスでWRCを走る新井敏広がかつて国内ラリーBクラス(１.6L以下)で優勝したこともあります。
そんな、ちょっと懐かしいEE100AE100。マスタの愛車は今年5月まで車検が残っていますので、年式は多分1992年(平成4年)か1994年(平成6年)と思われます。お仕事柄、車にお乗りになる機会も少なかったようで、走行距離は約24,600Km。程度もよく、廃車にするのがもったいないような状態です。ですが特に東京の環八の内側で車を維持するというのも\のかかることで、今回は廃車と相成りました。
本日は本来ならばマスタが車で出掛ける最後の日になるはずだったのですが、なんとバッテリが上がってしまい(!)、残念ながら車では出掛けられなかったんだそうです。取敢えず私のAE86のバッテリで始動させて、ファニーまで最後のドライブとなりました。道中、2台ほど、この車より古いAE90かEE90を見掛けました。本日はお彼岸の入りなので、あまり車に乗らない方も出掛けているのかも?ともかくまだまだ走れるこの車を廃車にするのは惜しい限り。
ファニー到着後、本日は嶋田代表が花粉症でダウンのため、ちょうどファニーにいらしていたacceptさんに手伝っていただき、カーステレオとETCを取り外し。今まで大事に扱ってきたオーナの前でどうかとも思ったものの、この日は晴れている割には寒く、また夕方遅くなってきて暗くなってきたこともあり急ぎ気味で内装などバリバリ外してしまいました。
でも真っ暗になる前にはacceptさんの奮闘もあり、強力に前面ガラスに貼り付いていたETC本体も外れ、無事に作業が終了。ちょうどwarabistさんが現れた直後に印鑑証明・車検証・委任状・リサイクル券をまとめ、車両を置いてファニーを撤収しました。
ところで皆さん、廃車にすると自賠責保険が戻ってくるのをご存知ですか。私はG10シャレードを廃車にしたときに払い戻ししてもらいました。調布にあった、保険会社の支店(?)窓口に行って手続きした覚えがあります。そしてなんと!今は重量税も戻ってくるんですね。初めて知りました。でも永久抹消登録する必要があって、随分面倒らしいです。なんだか、手続きを面倒にすることでなるべく払い戻させないようにしてるような気がしますが、気のせい?
[訂正]EE100ではなくAE100でした。訂正します(4/1)。