JI1Vのブログ一覧

2月27日付Blogで竹内まりやのことを書いて、歌を随分聴いたら感傷的な気分になってしまいました。このBlogを書いたときもそうなってしまいまして、どうも私は1970年代半ばから1980年代前半の女性ボーカルもの、を散々続けて聞くとそうなるみたいです。メロディが感傷的じゃなくてもそうなるみたい。当時の思い出なんか大したことないので個別に思い出すこともないのに、不思議。

さてそういうのを振り切るにはこういうのがいいかな、ということでビジーフォー。ホントは12月03日付Blogに続けて書こうかと思ったのですがついつい後回しにしてしまっていました。なんと！おそらく1980年代前半頃の「オールナイトフジ」の出演の時と思われるものがYou Tubeに上がっています。

いや～いま見ても面白い。寄席番組には、いわゆるボーイズもののバンド(？)が多々出ていてそれはそれで面白いのですが、ロック系のそういうのは見たことがなかったところにビジーフォーは出てきたのです。私は多分「笑ってる場合ですよ」で見たのが最初かと思います。何しろ演奏がちゃんとしていて、またパッケージショーとしてのお笑いもおそろしく良く出来ています。相当マジメにリハーサルやってるんだろうな、って感じ。バンダイのトキマというオモチャのＣＭにつま先立ち踊りで演奏したあとにウガンダがアップになり「時間と書いて、トキマだぜ」と言うのがありました。もう覚えてるひとも少ないだろうな～

ビジーフォーはこの後にギターとボーカルふたりを中心に活動するようになり、今ではグッチ裕三は店を出したりして料理人みたいになっていますが、しゃべりは相変わらず。昔、再婚したときに「初めての再婚だぜ」って言ってたり、米軍キャンプで「Everybody love my body someone」と歌ってウケた話とかは今思い出しても面白いです。でもねぇ、やはり四人でやってた頃が一番面白いです。音楽やってるし。
ウガンダが亡くなったときにグッチが「近いうちにビジーフォーやろうと言ってたのに、もう出来ない」と言っていたらしいのですが、一ファンとしても、もうあのバンドが見られないかと思うと残念です。

コミックバンドは他にも色々居ますが、次は(いつ書くか分からないけど)悪ふざけもここまでやるか、という「ダディ竹千代と東京おとぼけキャッツ」に関して書きます。これは前人未到、そしてこの先これを越えるスゴいコミックバンドはもう出ないと思います。ね？banegさん！

たにおサンから書込みがあったので、これ掲げてみました。ちなみにJAFスポーツ2010年3月号からの転載です。JAF競技での、AE86の使えるタイヤは関連情報URLをご覧下さい。

JMRC群馬管轄の群馬県ラリーシリーズのシリーズ統一規則書がJMRC群馬支部長の木暮さんのホームページに上掲されました。気になる車両規定は....

「マフラーは変更可とするが、排気音量は排気音測定器を使用し、平成9年までに初度登録された車両は、エンジン搭載位置に関係なく103db以下。(中略)測定方法においては、該当車両の最大エンジン回転数の75%まで回転を上げ、数秒間保持した後に急速にスロットルを戻し、アイドリング回転に下がるまでの最大値を計測する。」

ということだそうです。昨年同様、社外品可と解釈できます。
なお吸気に関しては

「また、吸気音量の防止の目的の為吸気系における空気を取り入れる為のダクトの追加は禁止する。エアクリーナーエレメントの交換は当初の方式を保っていれば自由、なおエアクリーナーBOXは当初のままで無ければならない。」

また安全面では、

「2010年JMRC群馬ラリーシリーズではシート/シートベルトの取付け方法、車室内の積載物の固定方法について、厳重に確認する。」

ちなみにクラス区分は
Ｂクラス：排気量1500ccを超え3000ccを含み3000cc までの車両。

＊過給装置付エンジンの車両は、その公称気筒容積にガソリンエンジンは係数1.7(中略)を乗じ、それによって得られた値に相当する車両として扱われる。
＊ロータリーエンジンについてはレシプロエンジンと同等排気量として扱われる。

=>AE86は13Bターボ搭載車とか、1.6Lターボ(BFMRファミリア4WD等)とか、2L以上のNAと同じクラスになります。勿論EK9シビックとかDC5インテグラとも一緒です。ところで今知ったのですが、DC5って220PSもあるんですね。ビックリ。まあそんなこと言ったらFC3SやFD3Sは280PSあるもんな～

ちなみに...
「 リストリクターの装着は、2010年群馬ラリーシリーズでは、2009年同様にリストリクターの装着の義務化は行なわない。」
そうですかぁ、まあ好きなお方はいろいろ出来るかもしれませんね。

そしてタイヤは、
「使用タイヤは、原則グラベル用ラリータイヤに限る。但し、グラベル用ラリータイヤに適応サイズのない車両、13インチを使用する車両については、セミスリックタイヤ以外の一般ラジアルタイヤの使用を認める場合がある。グラベル用ラリータイヤ以外で参加予定の場合は、使用タイヤについて、シリーズ事務局、または、各オーガナイザーに確認のこと。」
要はラリータイヤでやりましょう、ってことですね。

車両規定ではありませんが、さらにこんな規定が。
「2. 有効戦数及び最低参戦数
全戦のポイントを有効とし、同一クラスにおいて最低2戦以上参戦した場合にシリーズ表彰対象とする。
3. クラス成立
各クラス1台から成立するものとする。」

クラス1台から成立とは畏れ入ります。さすが群馬です。