JI1Vのブログ一覧

このところは例によって寝不足気味でして、まあこれはいつものことなのですが、会社の隣席の後輩が風邪で扁桃腺を腫らして熱を出していて、それを食らったのか、私も風邪気味です。木曜くらいから調子がおかしいのですが、本日は仕事で外出する予定だったにもかかわらず調子が悪くて休んでしまいました。ちなみに小川銀次の"The Game"というバンドのライブも見に行く予定でしたがこちらもキャンセル。食っちゃ寝、で一日過ごしています。せっかくの休みなのに、もったいない......

この日は会社では月次の締め日でした。で、私は夕刻工事現場に出向く予定だったのですがずっと遅れてしまい、21:00頃到着。色々下調べをして土曜に再度出向くことにしました。しかしながら体調を崩してしまい、土曜は結局行けなくなってしまいました....
その後にちょっと懐かしいメンツで軽く食事していろいろ懐かしい話などしまして帰宅しました。確か￥3Kくらいだったはずですが、うろ覚え。

随分さかのぼる形で書くのですが、このところ風邪で不調だったので書込みする元気もなかったのです。実はほとんど車に関係ないところで、そして仕事とも無関係なのですがこの12月初頭からずっと私的な懸案事項がありまして。それがこの日に満願成就というほどではないのですがうまい具合に転がりまして、一安心ということがありました。仕事に絡むことでも5月第二週に用事が出来たり、で、車に関してはナニも動きがない状態です。一安心したからかどうか分かりませんが、この日から風邪気味になり、土日は床に伏せる週末となっていました。

レクサス店訪問した後に友人の墓参をしようと思ったら墓石の交換とかでお墓が更地になってて驚いたりした後に、やっとファニーに到着。嶋田さんはメガネを十条方面の某店舗に作りに行ってました。レンズメーカの関連企業がやってるとかで、安く売ってるんだそうです。Kさんが留守番してまして、私は待ってる間にマフラを降ろしたりオイル交換したりしてました。当日のファニーには、平成元年製のプレリュードが入庫中。リヤデフがある?って思ったらあ～た、懐かしの4WS仕様。乗ってると抜群の違和感だそうで(笑)、でも車庫入れはラクチンだとか。嶋田さん自身が前輪を持って動かしてくれて、後輪の転舵具合を見せてくれました。しかもこの車両はM/T車。まあ珍しいものを見せてもらいました。嶋田さんはその後、カリーナワゴンを軽く整備してました。
私はと言えばリジッドラック用のパイプのフタを探しにKさんと一緒にドイトへ。当初は風呂の栓みたいなのを考えていたのですが栓が大き過ぎる上に\1500くらいします。そこでKさんが、「中に詰めるものではなく、外側にかぶせるもので探したら?」と助言してくれまして、椅子の足のキャップみたいなので探したところ。4個(当然か)で\300弱で買えました。24m/m用でピッタリです。これで水や泥がパイプに詰まって錆びの原因になることもありません。
で、ファニーに一度戻ったあとにwarabistさんを戸田公園まで迎えに行き、ラーメンを食べることに。warabistさんはバイクを修復するつもりらしく、その研究のために本日出掛けていたとか。その後にwarabistさん宅まで行って数時間滞在したのですが、話題は「なぜ嶋田さんはファニー近辺のラーメン屋は大抵行ったことがあるんだろう?」なんて事でした。

この日はAE86用マフラを持参する用事があったので、ファニーに行ったのですが、途上にレクサス店があり、先日のマーケティング部内でのミーティングで話題に上がっていたので覗いてみることにしました。当初その予定ではなかったので、いでたちはユニクロの上っ張り、下はいわゆるジーパン&サンダル履きです。車両は勿論AE86で。
建物の外観は自動車販売店というよりホテルを思わせるもので、お出迎えいただいたら鍵をお預けするハメに。ちょっと気恥ずかしかったです。噂通り、1Fにはメンテ部門がありません。エレベータが2基あったような気がしました。「吹きさらし」「油汚れ」という印象がなく、こんな自動車販売店って無かったような気もしましたが、そういえばバブル時のマツダにもそんなのがあったように思いました。
また営業の皆さんが白手袋をしているのも印象的。ホテルのフロントの印象がありますが、人によっては「素手で触りたくないのか?」とバイキン扱いされていると思う向きもあるかもしれません。取扱車種は
・2ドアクーペ(SCシリーズ。外観はベンツSLのイメージ)
・スポーティセダン(ISシリーズ)
・ラグジュアリーセダン(GSシリーズ)
の3構成で、3車種とも展示してありました。ISだから下位グレードという訳ではなく、年齢層・購買層も重なっているそうです。車両自体はパッと見た感じではいずれも幅が広く、デカい印象です。これだと自然に高級ホテルに乗り付けられる印象。気になる価格は、ISの最下位グレード(不適切な表現でスマソ)が約390万円+諸費用40万円程度、合計430万円からの設定とのことでした。全く買えない金額ではありません(ホントかよ?)。で、カタログをいただこうとしたらあ～た、315mm*245mm(A4より1回り大きい)、62ページ無線綴じという素晴らしいつくりのもので、その中は前半30ページは写真集かと見まごう作りです。IS用ディーラオプションのカタログすら、18ページあります。とても3車種いただくのは気が引けてしまいISだけをいただくことにしました。
折角訪問したので、あとあと面倒かもしれないと思いつつ、勧められるままにアンケートに記入。レクサス店はお客様が店舗を選ぶ形だそうで、越境販売に関しては問題ないんだそうです。現在乗っている車の年式欄に「昭和62年式」と書いたところ、AE8xシリーズですか?と言われまして、さっき車両を見ていたはずなのに知らないのかあ、トヨタ車の営業マンなのにアレを知らないひとも居るのか、とちょっと驚き。サービスの品格を重視するためにホテルマン等を採用しているという噂もにわかに信憑性を感じた次第。
ホンダディーラに勤務している知人をディーラに訪れたことはあるものの、車を見るという用事でディーラに来たのは17年振りくらいな上に、あまりに上品な雰囲気に圧倒されてしまい10分程度で退出することにしたのですが、帰りに受付で上品でキレイなおねえさんから、トレイに載せてお返しいただく鍵がショボい大衆車のそれだったので恥ずかしかったです。トヨタ純正鍵であったのがせめてもの慰み。帰りにはポーチ入りの脂取り紙らしきお土産までいただきました。
そして帰り。私以外のお客様が一組しかいなかったからか、数人でお見送りいただくことに相成りまして、しかも見えなくなるまで、です。大衆車で、しかもそれなりの音量のマフラーが付いているので、なかなか恥ずかしかったです。