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本日は製品の技術的な講習があり、マーケティング部からは私が出席。講師は米国人なので英語でやるのですが技術的な内容なので平易だからなのか、私が通訳を仰せつかりました。つったってあ～た、自分ひとりが会話するのにも苦労するのにどうして私が?とは思いましたが仕方ない。私より英語がデキる先輩のIさんにところどころお助けいただき、取敢えず終了しましたがなぜか場内大爆笑(?!)に。
(1)単語の意味が分からない
Opposedを向かい側の装置と思って訳したら対極に位置するもの、っていうことだったり、フラッシュメモリをOverrideするっていう意味がわからなかったり、Uglyの意味が分からずポカンとしてたり。あまり何回も意味を尋ねたので講師役の米国人には帰り際に、overrideの意味を覚えただろう?って言われました。
(2)文脈が理解できない
英語を取敢えず日本語にしたのはいいが、文脈の流れに沿ってなかったり技術的につじつまが合わなくなりその場で何回か質問したものの、受講者全員が理解しているのに自分だけが分からない状態に何回か陥りました。訳すことに頭を使っていると文面の意味の理解が妨げられるようです。
(3)英語の冗談めかした表現
これを日本語の冗談で説明しろ、と言われたのはマイりました。適当にお茶を濁したら、冗談だから笑うところなのにウケてない状況に。
(4)通訳せずオウム返し状態に
私の目を見て、Tiny!と言うので、それを私に繰り返せっていう意味かと思って言ったら再度繰り返してきます。シュプレヒコールみたいな掛け合いでもやりたいのか、と思ってやりとりを繰り返したら、講師が、チイサイ、と日本語で言うのです。何のことはない、筐体が小さいことをちゃんと通訳しろってことでした。

さすがに3時間もやると、立ったままだったので足も喉もくたくた。後半1時間くらいは訳さず黙ってしまった部分もあります。講師も最初はゆっくり、しかも文節で切って話してくれましたが最後のほうは疲れたのか普通の速度で一息にしゃべってしまうので、こちらも変換が追いつかず内容をはしょってしまうことも度々。そして終わった後に知恵熱が出たのか?風邪をひいてしまいました。通訳って疲れる、と実感。そういえば10年くらい前に講習の通訳をやってもらったひとに、昼ご飯を外人の講師と一緒に如何?と聞いたら断られたことを思い出しました。今になってやっと納得。

社内のあるお方がVWゴルフの過給機付き1.4Lを絶賛しています。パドルシフトの6速セミATでトルコンを使わず、特にシフトダウンの空吹かしが絶妙とか。十人並の技量でMTを操作するより、はるかに上手なようです。なのにクラッチはメンテ不要で、過給エンジンなので充分力があって燃費も12Km/Lくらいらしいです。これを大衆車のゴルフに載せて305万円とは絶妙な設定かも。ちょっと気になります。ちょっとした事情があって今のうちに試乗してみたら?なんて言われましたが、週末は今ひいている風邪を治すのが先決かな。

給油所：コスモ石油こどもの国前SS
給油量：スーパーマグナム(ハイオクタン)31.14L
走行距離：357.1Km
燃費：357.1/31.14≒11.4Km/L
単価：\136/L(但し\1/Lここから値引き)
支払い総計：\4,203-(ガソリン税\1675-)(消費税\200-)
車両オドメータは86729Kmでした。「86868」Kmを見損ねました。

随分さかのぼりまして恐縮です。

今年初の蚊に遭遇。私は車に蚊取り線香を常備するくらい蚊が苦手で、3ドアAE86の元オーナの友人に、タバコの煙よりずっと有害だよとよく言われたものです。蚊は11月近くまで居ますから、これからは気候がよくても車いじりには蚊取り線香が必要になってしまいました....

先週くらいから、アリの巣をよく見かけるようになりました。もっと早くから活動していたのかもしれませんが、気付きませんでした。車いじりにも良い季節です。