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この記事は、"Sweetest Music"　by 竹内まりやについて書いています。
この記事は、「NATALIE」　 竹内まりやについて書いています。

1970年代には、春になるとトボけた歌が世に出ていました。大抵はその時しかハヤらないのでもう思い出せないのですが、ダウンタウン・ブギウギバンドのカッコマン・ブギもそんな感じで世に出たように覚えています。もちろんちゃんとした路線の歌もあるわけで、で、春先は個人的には女性歌手の歌の印象が強い私。1970年代後半から1980年代にかけては「ひなまつりコンサート」なんていう、ニューミュージック系の若手女性歌手だけ集めたコンサートもありましたしね、観たことないですけど。

木曜(3/25)に東京は春一番が吹きました。春一番というと私の年代だとキャンディーズの春一番かな？そこは今回掘り下げないで、春一番というと春の嵐。で、春に発売された嵐の歌というと私としては「恋の嵐/竹内まりや」なのです。
世間には同じ意見の御仁が居るかどうか分かりませんが、私はこのおねえさんが山下達郎と結婚するまではどうも好きになれませんでした。音楽をやっているひとの中ではフォトジェニックで極端に華があって当時はアイドル歌手みたいな扱いでモノクロながら写真集も出していました。そしてAFS留学やら慶応・英文科という才媛でもあります。やっている音楽はおしゃれで、声のトーンも低く、20代前半にして会話のやりとりも落ち着いている印象でした。覚えていないのですがこんなCMもあったようです。
これなんかは、ラッパのアレンジが1980年代です。まあラッパだけじゃないんだけど。じゃあこういうの、キライかっていうと.......好きです。録音もドンシャリなのが当時っぽいです。

英語のヒアリングがサッパリな私はこちらで歌詞を見ました。
Sweetest Music 竹内まりや 歌詞情報 - goo 音楽
ふたりのバカンスなんて歌もあり、これは絵に描いたような1980年前半頃の米西海岸風のアレンジというか、早い話がエアプレイというか。夏の恋人なんてのもありましたね。アルバムを聴いたこともないのに聞き覚えがあるっていうのは、ラジオで聞いたのかな。

この後のコレでは、3'05"から、まりやとサーカスが出てきます。

1981年にはセンチュリーハイアットでコンサートもやっていたんですね。この頃になるとアイドル色がありません。


ここで歌っているNatalieの歌詞は、こちら。
Natalie 竹内まりや 歌詞情報 - goo 音楽
歌詞の内容には当時のまりや自身の思いがあったのかもしれませんね。

私があまり好きじゃなかった、というのは要は当時相当屈折していた自分にとっては眩しくて苦手だった、ということなんですね。30年くらい経ってようやく冷静に見られるようになった、という感じですが、結婚後の歌のほうが内省的で好きです。ちなみに私がまりやの歌で一番好きなのは、「PLASTIC LOVE」です。本来はこのアレンジですが、こんなのもあります。

なんと9'14''もある。歌詞はプラスティック・ラブ 竹内まりや 歌詞情報 - goo 音楽。私の車も「ハロゲン・ヘッドライト」です、右とか軽量とかと間違えやすいのでヘッドランプって言いますけどね。

おまけで竹野屋セントラルヒーティングでのお遊び演奏、時々山下達郎Sunday Song Bookでかかります。なんとダディ竹千代さんも入ってる。

新しいひとの音楽をあまり聴かなくなって20年くらい経ちます。受け容れられるものもあるのですが、かなり少ないということは自分が頑固なのか。昨年末のSunday Song Book夫婦放談で山下達郎が「我々が育った時代(1960～1970年代でしょう)は音楽に力がある時代だったが今は踊りとかが前に出て来て、音楽は本来あるべき立ち位置に下がっている。」という洞察にはうなずいてしまいます。熱意のあるひとが作り手、聞き手のいずれにも少ない気がします。

今週の木曜(2月25日)には東京の城南地域で濃霧が出たり、春一番が吹いたりと東京にも春らしくなってきました。2月末というと、もうそういう時期ですね。近所の河津桜もこんな感じで咲いています。この時期よりちょい早い時期にオオイヌノフグリをよく見掛けまして、これが咲いていると、もうすぐ春だな、と思ったものです。ところでオオイヌノフグリは帰化植物、イヌフグリだかイヌノフグリだかは在来植物と知っていましたが、花弁の色が違うとは今日知りました。

ラリー車のスペアタイヤ固定方法で私が連想するのは、呼び名が分からないのですがT字型の棒でバヨネット式に押さえる方式です。
スペアタイヤの固定具をメスネジで締めて止めるところに金具を溶接で付けて、T字の棒を押しながら1/4回転させてタイヤを止めておくもので、短時間でタイヤを取り出せるのですが、なんせこれでは1本しかタイヤを積めません。で他の方法を考えてみます。
自分の友人はジムカーナに参加する時にタイバンドを使って複数本をまとめて積んでいました。会場だけで走るならこれも便利。
以前は2点式シートベルトの金具を流用し、ベルトの代わりにタイヤチューブを使ってタイヤを押さえる、という話を読んだことがありますが、パックRの汎用タイヤ固定バンドキット　はそれに似てますよね。
私のラリーの師匠はE38Aギャランの頃、後部座席を取り外したところにコの字状に曲げたパイプを可倒式にして取り付けて、E38Aのタイヤ2本を押さえていました。E38Aは4ドアなので後ろのドアを開ければ簡単にタイヤが出せるし、重量物であるタイヤを車両中央部に固定出来るので良い方法だと思っていたのですが、em☆Labの＠タイヤ・ホルダーこれはその方法をさらに進めたものと思えます。
他にはどんな方法があるんでしょうか。サファリラリーではランチアストラトスなどが天井にタイヤを固定していましたが、あの姿はぶんぶく茶釜みたいで真似する気になれません。

1月6日に購入して翌日から使い出したヤザワのクリプトン電球。本日、切れました。2ヶ月弱しか、持ちません。最近は土日出社していませんので、長寿命型を使っていた頃より点灯時間が短いはず。それが2ヶ月弱で切れるとは。
長寿命型は切れる直前にすごく明るくなってすぐ切れて、切れた球の内側にフィラメントの破片が当たって暴れた形跡がありましたが今回のはそういうことにならず、普通の点灯した状態でスッと明かりが消えました。

この記事は、外気導入（大量…について書いています。

東京では5月頃から車に乗ると暑く感じる日が出てきます。一生懸命走ると当然暑くなるのですが、窓を開けていると転倒時に怪我する可能性があります。そんなときには、GC8インプレッサあたりから純正でも実装され始めたルーフベンチレータがあれば涼しいはず。私の回りでは
あかだまサン
マツゲンさん
がご自分でGC8用を後付け加工しています。話を聞くと涼しくて快適とか。しかしGC8用はけっこう\高価な上に丸穴加工が面倒。。。
そんな時に海外のラリー用品で安価なものがあると知り、調べてみるとこんなものが！
参照URL#1
参照URL#2
金額も手頃(US$90くらい?)
角穴加工なので簡単
開く角度を調整可能
後ろから空気を抜くように開けることも可能

これはイイ。と思っているのですが未だ買ってません。ちなみに取り付けるには吊り天井を外す必要があり、当然ロールバーも外さないといけません。ううう面倒。。。