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昨日本日と、日中は暖かかったので、開花が進んだようです。今週中には満開になりそう。明日は冷え込むみたいですけどね。

花粉アレルギーで不調な嶋田さんが今日はおしまい、とのことでファニーは本日の業務を終了、となったのがだいたい22時くらい。マツゲンさんは未だ作業を終了していませんでしたが、明日も作業するそうでwarabistさん宅に宿泊となりました。では食事でも.....ってことでwarabistさん、マツゲンさん、maxiさん、gakoさんそして私の5人で4台のAE86を連ねて移動。いつもはガスト戸田店に行くのですが、ここは混むことが多いから、今回は人数も多いので遠いけど空いている場所に行こうということになり、ガスト浦和中島店に行きました。なんでガストか、というと、ドリンクバーがあるから。という理由なのです。今、調べてみたらおはしカフェ・ガスト戸田美女木店 や、ガスト和光店なんてのもあるんですね。でも空いてるかどうか、は、分かりません。

さてファニーから15分くらい走って到着しまして、確かにここ、空いています。で私は目玉焼きハンバーグ+ライス＆日替わりスープセット+ドリンクバーを注文。(\418+\282+\208)*深夜料金10%≒\999。日替わりスープセットじゃなくてライスだけにしておいてもよかったな。
駐車場の広さは戸田美女木店より少し狭い感じがありますが店内は空いています。この近辺は埼玉大の近くで、他にも食事処が多くあるのが理由かもしれません。各人注文したものも早々に出てきて、サービスとしては充分な状態でした。
話題としてはmaxiさんの新しい2ドアトレノのエンジンの調子が良くて舗装で2速の加速してるときにホイールスピンするとか、ナギサオートのガッチリサポートを付けると舵角が一発で決まり修正舵が要らないのはサスペンションの固定部分が動かずにちゃんと仕事するから、だよね。とか、JMRC群馬ラリーシリーズにチャレンジクラスってのが出来た、とか、JMRC関東チャレンジカップラリーシリーズの話、などでした。あとはフリーダムECUが不調なgakoさんの車のセッティングをどうしたらいいか。なんて話も出ました。

で朝が早かったマツゲンさんが眠そうにしていたこともあり、23:50頃に撤収。私はいつものように下道で帰ったら環八の道路工事渋滞にハマってしまいました。甲州街道も工事してましたが、こちらは影響もなく、帰着したのは25:30ということで高速道路で帰ったgakoさんより遅くなったりなんか、したりして～

ガスト 浦和中島店 （西洋各国料理（その他） / 南与野駅）

夜総合点★★☆☆☆ 2.5

そうこうしているうちに嶋田さんが帰ってきました。そして通勤トレノさん登場。嶋田さんも作業の手を休めての歓談タイム、です。
通勤トレノさんは仙台で開催されている「ドラッグレース」にTE27トレノで参加なさっているそうです。ファニーの関係者でドラッグレースをやっているひとは皆無なので、初めて聞く話に目をぱちくり。ドラッグというとターボ車、そしてL型エンジン搭載の日産車という印象があるのですが、主力はそういうところらしいけど2L以下でNAというカテゴリがあるんだそうです。そこに出場なさっているとか。タイヤも特殊で前輪は小さいもの、後輪は太いものを履いて、前輪をブレーキロックさせて(そういう機構のものがあるらしい)発進し、ゴールを通過したら強制動は掛けずに緩やかに減速するんだとか。そうなるとブレーキの効きはそれほど重要ではないと思えます。冷間での効きを求める場合は純正もしくは純正相当の社外ブレーキパッド/シューでイケるかな、と。

そしてエンジンは、2T-G改2L、さらに320/304カムだとか？320ってほとんど開きっ放しですよね?!嶋田さんは「それって151Eエンジンに載ってたのと同じ角度だな」すごいカムですねービックリです。ソレックス50φってのもビックリ。
そしてキャブセッティングの話になり、プラグの色を見るのも難しいし、低回転/中回転/高回転の各々のセッティングを出すには、今や\30ｋくらいから買える空燃比計があればずっと短時間でセッティングも終わる、できればデータロガーか、走行中の状態をビデオカメラで撮影して、どのギヤでどれくらいの空燃比なのかを確認しつつ調整したほうがいいよね。なんて話になりました。仙台でセッティングしないとダメなんだそうで、自宅近辺でやってもまたやり直しになるんだそうです。
ところで、この件で話に出ていた大嶋治夫さんは国内では有名なラリードライバで、大勢技研の社長でもあり、　TE37レビンやそのTE27レビンも所有していらっしゃいます。そしてそのTE27の元オーナの故・加勢裕二さんは今やクスコという用品メーカとなっていますがラリー関係者にはキャロッセのほうが通りがいい、そんな会社の創業者です。B級ライセンス競技の業界では知らないひとは居ないくらいのひとなのですが、業界が違うと知名度は違うんですね。
しかしTE27の足回りでそれだけパワーがあると、直進させるだけでもタイヘンじゃないですか？

またお暇なときでもお立ち寄りください。私はTE27「トレノ」は見たことないような気がするので、拝見できればうれしいです。お待ちしています。

通勤トレノさんがお帰りになったあとは、車検の上がったAE86トレノを引取りにきたmaxiくんと、皆で雑談タイム。そして嶋田さんは花粉アレルギー発症のため、具合が悪くてヘロヘロ。今年は花粉が例年の10倍と私が話したら、「もう20倍とか30倍になって、日本人全員が花粉症になればいいのに」と訳の分からないことをのたもうておりました。
マツゲンさんは5バルブのヘッドを持ち込んで、しかもファニーに来る途中にアストロプロダクツ 桶川店で買ったというマイ・タコ棒を持ち込んでバルブ擦り合わせしてました。しかし！寒いから事務所にヘッドを持ち込んでやったのはいいんだけどあちこちに洗浄した灯油をこぼしてマシタ.....バルブの擦り合わせって15分くらいやればいいんだそうですね。私はもっと長時間やるのかと思っていました。あまりやりすぎるとバルブシートを削ってしまい、バルブが沈み込んでしまうんだそうです。バルブ側の当たり面を見ながらやるんだ、と中野さんが教えてくれました。

本日は通勤トレノさんさんが戸田近辺にお越しになるというハナシでしたので、ではファニーにお越しください、なんてことになり.....
当方も3週間ぶりに車のエンジンをを始動.....なんて思ったら
(1) タイヤの空気圧が低過ぎ
=>左前輪の空気圧が下がっていて、これは自転車用の空気ポンプで入れてみました。以前はちゃんと入っていましたから、虫が死んでるような気がします。
=>左後輪は先日中古タイヤをホイールに組んだら2週間でペチャンコになる勢い。バルブは新品なので、ホイールが傷んでいるのかタイヤがダメなのか識別しないと。こちらも自転車用空気ポンプで入れてみました。
....前後とも頑張ってみたら3キロくらい入ってました(苦笑)。
(2) クランキング
3週間ほど始動しなかったので、例によってプラグを外して30秒ほどクランキングし、また付けて始動。ダイレクトイグニションになったら、プラグコードだかコイルだか(？)を外すまでがさらに厄介になりました。そこを固定している5m/mのヘキサボルトを緩めるのが面倒なのです。ドライバが要るな。
ところでファニー常連のSさんは、ドライスタート用にインジェクタ他に電気を流さずにセルモータだけ給電するスイッチを付けてあるとか。ドライスタートで燃料を吹くことにより、オイルが希釈されたり、またオイルの無い状態でエンジンがかかるのは具合よくないそうです。

そうこうしているうちになんとか始動できたので、warabistサンに渡すブツを搭載して出動。まずはメガネ屋に出向いてフレーム調整してもらいます。こう見えても？メガネのフレームがゆがむと気持ち悪くなる手合いなのです。その後にガソリンスタンドでタイヤのエアだけ確認、なんと3キロ以上入っていたので3キロに落としました。ガソリンは満タンだったので今日はパス＜ひどい
そしてダイソーで5m/mのヘキサドライバ(\210-)と、自転車チューブのパンク修理用パッチ(\105-)と接着剤(\105-)を買いまして、ようやくファニーに向かいます。中央道では軽く渋滞していましたが首都高速C2線はもっと渋滞！ようやく18:30頃にファニーに到着したのでした。

昼過ぎにファニーに電話したときには嶋田さんがランサーのクラッチ交換を本日中に仕上げて納車するとかで、てんてこまいだったのですが....その時点では既に作業が終了して納車したあと。通常ランサーのクラッチ交換は車を丸々1日預かって作業するのだそうですが、今回は「どうしても大急ぎで」という要望だったのだそうで、珍しくタイヘンなことになってたみたいです。嶋田さんは昨夕、急にお通夜に出ることになったとかいう話もありましたので、それも関連したのかもしれません、でも無事に終わったらしくて、Kさんやマツゲンさんと一緒に山田うどんへ、遅い昼食を摂りに出掛けていたところでした。
工場の中では中野さんがワゴンRのエンジンO/H中。このエンジン、オイル上がりだか下がりだかで不調だったのですが、このワゴンR、確かATだったはず。ATのワゴンRってアクセル踏む気にならないっていう話がありましたが、そんな車でも踏んじゃうようなお方とは一体.......
工場の外ではこの車が吹けなくなったとかで、warabistサンがオーナと一緒にフリーダムECUのデータを見ていました。そんなところに、本日は土曜なのに仕事してきた帰りの小隊長がお立ち寄り。テレビ大好きな小隊長は、さっそく「楽しんご」ネタを振ってきました。相変わらずその手のネタが好きみたいです。私はマフラの補強とか純正マフラの分割フランジ加工とか、そんな話を小隊長に聞きたかったので早速質問。出来なくは無い、という話でした。

2月25日(金曜)は随分風が強かったみたいです。春一番が吹いたとか。もう春なんですね。お天気といえば、NHKニュースセブン、いわゆる「午後7時のNHKニュース」の天気予報担当だった半井小絵サンが3月一杯でこの番組を降板し、新年度以降はNHKの番組に出演しないとか。残念ですけど、本人の意思みたいですから、まあそういうこともあるんでしょうね。

ところで拙宅近辺の河津桜も随分とつぼみがほころんできました。来週半ばには随分咲くような気がします。近所の空き地にはオオイヌノフグリの花も咲きました、これが咲くと春だなって思います。