JI1Vのブログ一覧

2週間くらい前だったかな？AE110を始動したらアイドリングで息つき。
走行中も水平対向みたいな振動が出ました。
そういえばこれ、AE91でも経験した「プラグコードから失火」？
プラグコードを着脱しても良く分からなかったので、通販でプラグコードを購入することにして、ファニーの嶋田さんにお聞きしたところ、プラグも替えたほうがいい、とのことでプラグも買ってみました。
そして本日交換。
ディストリビュータ側のプラグコードのキャップ？外しに、少しだけコツが要りました。
またプラグコードを差し込むときも、プラグコードをちゃんと差し込んでからキャップで抜けないように押さえるんですね。

交換後は快適な5A-FEに戻りました。

昨日のオイル噴き出しの後片付けで、久々にケルヒャーを出してAE110を洗車。
あれ？「角度可変ノズル」の先端が無い。どこ行っちゃったのかな。
他のノズルで取敢えず洗浄開始。アスファルトに落とした油も、落とせました。ヨシヨシ。
ついでにAE86も洗車。まあまあキレイになったのはいいんだけど、右リアクオーターの塗装が一部剥がれました。

ケルヒャーK210、サイクロンジェットノズル(4.763-977)とか高圧ホース(6.390-464)の差し込む部分のOリングがひび割れてました。要・交換だな。交換キットってあるのかな。

買い換えも検討中のAE110、しかし気になったのでオイル交換してみました。
ホントはもっと早い時刻に開始したかったけど、初詣をやったので16:00から開始。これがマズかったな。

失敗その1
オイルフィルタ・エレメントを交換するときに廃油をこぼした
いつも派手にこぼすので、今回はアンダーガード(！)を敷いてやってみました。
取敢えずアンダーガードの上だけにこぼれたのはいいのですが、予想以上にこぼれまして、それがあふれました。
廃油受けを複数用意したほうがいいのかな、と思った私です。

失敗その2
オイルフィラーキャップの閉め忘れ
新しい油を入れるときに、いつも少な目に入れて、エンジンをかけて量を見て2-3回追加するのですが、そのときにフィラーキャップを閉め忘れました。
その時間は、アイドリングで約2分間。
Vベルトやオルタネータにエンジンオイルがかかってしまい、心配です。
右フェンダーにもオイル飛沫が。
明日は朝から高圧洗浄だな。

教訓：
所要時間を考慮して、日没後15分程度で終了するつもりで作業すること。
NRSみたいにフィラーキャップにチェーンをつけておけばいいのかもしれないけど、ネジがエンジン内部に落ちないようにしないといけないから、加工にも注意が必要ですね。

オイル下抜きだとフィラーキャップ閉め忘れの危険がないから、そういう意味でもいいのかもしれませんね。

皆様、新年あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

私は、新年からロゼッタストーンやっています。
勉強したところのうちで気になったことの一部をまとめました。

When my family goes on vacation, we never go to the mountains. We only go to the beach.
"goes on vacation"

Can you teach me how to exchange euros for dollars?
"exchange A for B"

He's taking a pen out of his briefcase.
I'm taking money out of the ATM.
take A out of B: BからAを出す

If it rained more, my garden would grow better.

Someone cut the pizza into thirds.
cut A in half.：二つに切る
cut A into thirds. : 三つに切る
cut A into quarters: 四つに切る

How much fish would you like?
I would like two pounds of fish, please.

ten feet long by six feet wide.
長さ10フィートx 幅6フィート

wrong[rɔ'ːŋ | rɔ'ŋ]
口をすぼめて(?)ゥォロング
ウォングにも似た発音
right[ráit]
ゥライト
....「Rで始まる単語は「ゥ」を頭に付ける感じで発音すると上手くいく」

2018年1月1日時点でのロゼッタストーン進捗状況その2
2018年1月1日時点でのロゼッタストーン進捗状況その3
2018年1月2日時点でのロゼッタストーン進捗状況その1