アル鉄男のブログ一覧

ちょいとまとめてみましたんでご覧下さい♪

★主なチューン・・・ネオカスタマイズサービス（前期型）、
Virageマフラー→ガナドールチタンマフラー、
TRDHID、
ＰＯＴＥＮＺＡダンパー＆スプリング→TEIN HAダンパーピロ付き（フロント、リア共１２キロ）、
夏ホイール Work EmotionCR-Kaiフロント8.5Jオフセット32（ミドルテーパー）、リア9.5Jオフセット30（ディープテーパー）、
POTENZA・RE050フロント225/40/18、リア235/40/18、
冬ホイール RAYZ ベルサスカンピオナートフロント7Jオフセット42 SS6（フラット）、リア8Jオフセット40（ラウンド）
ブリジストンブリザックＭＺ－０３フロントリア共215/45/17、
TRD強化エンジンマウント、
TRD軽量フライホイール・クラッチ＆ディスク、
ドライカーボンボンネット、
イエローカーボンハンドル（ウェット）、
HKSレーシングヘッダー、
ノロジーホットワイヤー、
HKSプラグ（８番）、
RECAROシート（SR-Ⅲ）２脚、
ローポジションスポーツシートレール、
TRDスタビライザー、
A'PEXiスーパーキャタライザー、
ＴＲＤ２４０キロフルスケールメーター、
VeilsideFD用リアスポワンオフ、
パワーエンタープライズコンプレッサーキット、
bB純正オレンジメタリックオールペン、
T&Eエアロフェンダー（片側1.5㌢）、
リアフェンダー叩き出し（約片側２～３㌢）。
セキュリティ（メーカーは秘密♪）

★ちょっとチューン・・・
プログレホーン、
後期型アルミリアスカッフプレート、
カーボン調シフトノブ、
ＰＩＡＡカーボンワイパー、
４個点灯ＬＥＤ（オレンジ）、
ベンツ製ＫＯＭＰＲＥＳＳＥＲエンブレム（消滅笑）、
ＨＫＳＳＬＤ（スピードリミッターカット装置）、
ＥＴＣ。

んでここからやるチューンとしてはブレーキを行っていこうと思っております。

ブレーキホースはチコのブレーキラインをチョイス。

値段がＴＲＤやエンドレスと比べても１万は安いし、ステンメッシュなのでこれでほぼ決定ですね。

ブレーキパッドは最初ENDLESSのブレーキパッドＳＳＭにしようと思ってたんですが、嫁が一言こう言いました。

嫁『え？アルテッツァでＳＳＭ？ちょっと役不足じゃない？私のWillがＳＳシリーズなのにアルテッツァでＳＳシリーズじゃオカシイでしょ！？やるならもっと制動力あるパッドにした方がいいよ！』

おいら「あ、そうか、そこまで考えていなかった・・・ＳＳＭでいいかな～って思ってたんだけど？」

嫁『私の車と比べて馬力３倍違うんだよ？馬力あんのにパッド私と変わらないってのは変じゃない？やるならＣＣシリーズだって！』

・・・・・・嫁の車好きは色々熟知してまして、パッドでここまで討論出来るとは思ってもみませんでしたよ（笑）

そう言われてつい納得してしまった・・・という事でブレーキパッドはＣＣ－Ｘで決定しました（笑）

あ、それと嫁からバンパー交換の許可も下りましたし（最初『え？バンパーやるの？』って言われたケド笑）、アルのドレスアップとして○○○も許可下りましたのでやっちゃいます。

多分車検４０万以内に納まるとは思います・・・（でも半分以上は改造費ですけどね笑）

しかし無理かと思われた○○○が許可下りて良かった・・・。イメージガラリと変わるとは思います。多分（どっちやねん！笑）

おいらのアルは地味過ぎず派手過ぎずがモットーですから（説得力無し笑）