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ちょいと峠に行ってきました。

実はブレーキホース＆パッド交換してから一度も山には行ってませんでした。

まあ丁度車検ってのもありましたし、残雪の影響でタイヤがスタッドレスだったってのもありましたので、しばらく車放置してました。

今日は天気も良かったのでガソリン満タンにして（長野で１４５円でした。相変わらず高い！）聖高原へとドライブにＧＯ！

コーナーに差し掛かったのでちょいとフルブレーキを試みました。

「キュキュキュ！」とタイヤがロック寸前まで効きます。すんげぇ効くし！

正直以前のノーマルパッドには見られなかった効きですね。まあノーマルでも結構奥深くまで踏めたので不満は無かったんですけど、セミメタルは初期制動から効きますし、ホースの効果もあり、ガツンと効きますね。

最近マフラーの音も大きくなりつつあります。中のガラスウール飛んでいっちゃってますね。でも今回の車検ではパスしましたから大丈夫です。

音量デカくなったとはいえ、本人は全く気にせず、逆に気に入ってるので構いませんケド（笑）

しかしブレーキが効く様になったので運転ヘタクソになってしまったみたいです。

ヒール＆トゥをしようとするんですが、トゥで一気に減速するのでヒールのアクセルＯＮが意味無い状態に・・・。

いつもならブレーキと減速でスピード落としてたんですけど、ブレーキだけで間に合っちゃいますね（笑）

気温も２８℃とかなり高くなってきましたね。走ってると爽快なんですが、停まると汗が吹き出てきます。

走行距離は２４０キロメーターに交換してるのでＯＤＯで１万キロ弱。

交換する前で２万９千でしたから、トータルで４万キロ弱ですんでまだまだエンジンピンピンしてますね。

これからも大事に乗っていこうと思いますし、これからも被爆病が起こらない事を祈るだけです（笑）