アル鉄男のブログ一覧

車って色々あるので面白いですよね。では車を楽しむのはやはり色々ありますけど、おいら的にはこれが必要かと思います。

①　スタイル

②　爽快感

③　運転する喜び

④　低予算で楽しめる

だと思ってます。スタイルは当たり前、爽快感はオープンカー等、運転する喜びはやはり電子制御に頼らず車を楽しむ、低予算は高い車だったら一部のお金持ちしか持てないが、そこそこの値段の車だと一般人でも買えるってのが魅力的って意味です。

ここでちょっと予算があればこんな車なんていかがでしょうか？まあ乗るにはそれなりの覚悟も必要でしょうけど（笑）

スパッセ公式ガイド

スパッセ『車体のほとんどを鈴商にて独自に設計・開発したスポーツカー。安全・最速をコンセプトとして、フロントエンジン／リアドライブを採用。
エンジンは、日産製の直列4気筒DOHC16 バルブ・2000CC。最大出力は160ps/6,400rpm（オプションで220psも選択可能）ながら、車重わずか約570kg（カーボンボディーにオプションホイール装着時は548kg）ゆえ、そのパワーウエイトレシオから素晴らしい加速力を誇る。
足周りは、フォーミュラーカー並みの前後プッシュロッド式四輪独立懸架方式を採用。フロントブレーキには4ポッドキャリパーを有するベンチレーティッドディスクがおごられ、オプションでフォーミュラーカー用の液晶メーターパネルも選べる。FIA規格も満たすようにしており、公道はもちろんのこと、サーキットでもその性能を発揮。しかも、エンジン・ミッションをはじめとする主要パーツは日本製なので、ほぼメンテナンスフリーで乗れるという。』　文章そのままコピペ。

価格は４１２万、ケーターハムスーパー７買うよりかはまだマシですからこんな車もいいですね。

おいらはスパッセよりもアルに興味ありまくりなので、この車を欲しいという事はまず有り得ませんケド（笑）

まあ普通は『東京ドーム』って書くんじゃなくてプロレス的には『闘強導夢』って書いた方がしっくり来る次第ではあります（笑）

まあ知ってる人は知ってますけど、おいらプロレスが好きだったんです。あれ？過去形ですね。

実はここ最近プロレスってのを見てないんですよ。プロレスから離れていった原因はやはり有名なプロレスラーが各団体に散ってしまい、おいら的につまんなくなってしまったのが原因です。

それと放映がめっきり短くなってしまい、全日本プロレスは放映中止、新日本プロレスとＮＯＡＨは３０分縮小、大日本プロレスは以前から放映無しという状況ですから（笑）

野球で言ったら松坂やら松井やらイチロー抜けた状態で人気が薄れていってしまう状態と一緒ですね。

ですから今はもっぱらＰＲＩＤＥに興味持ってるんですけど、そのＰＲＩＤＥですら放映しなくなったので更につまんなくなる一方です。

おまけにＫ－１は立ち技が主体ですんであまり好きではないし、ＨＥＲＯ’Ｓは秋山ヌルヌル事件から余計嫌いになってくし（笑）

まあつまんない中に全日と新日が一矢を報いてくれました。共同での東京ドーム開催です。

まあ元はといえば武藤も小島も新日にいた訳ですからこれが普通なんですけど、試合としては楽しめる内容でしたね。

でもこれから伸びるレスラーが今後どうなってくか興味津々ですよね。いずれ団体を背負ってくレスラーになるのが楽しみです。




























今後『菊タロー』から目が放せません（嘘つけや！笑）