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2009年05月22日 イイね！

おいらの車よ～考えたら・・・

今年の４月で既に丸１０年突入しました(笑)アルテッツァ新車で買ってからもう既に１０年かぁ～・・・。10年も乗ってればもうボロボロですよね(笑)

でも皆さんからも言われますけど、10年乗ってる車には見えないって言われます。まあメンテナンスもありますけど、車も大事にしてますし、綺麗にしてますんで10年経った車っぽく見えないんでしょう。ダメな所はすべて変更してますから(笑)

まあせっかくなんで１～１０年のアルテッツァの生い立ちを思い出しながら書き出してみようと思います(笑)多分うろ覚えなので取り付けた確実な年は曖昧なんですが、ここはあえて突っ込まずにお願いします(笑)



１年目・・・まだシルバー純正のネオカス仕様だったアルテッツァ。少しでもレーシーにしたくてオプションのカーボンステアリングイエロー入れました。でも足回りのグニャグニャ感と立ち上がりの弱さに挫折(笑)まず足回りをダウンサス＆ショートダンパーに変更。この年はこれだけでもかなり満足してましたね。



２年目・・・まだそんなに普及してなかったＨＩＤを初投入。ついでにマフラーを出口径115Φに変更しました。次はホイールをベルサスカンピオナートに。前後異形ホイール(Ｆ６本、Ｒ７本スポーク)で決めました！ＦＲだからリアは太めが基本ですね。これだけはこだわってた(笑)



３年目・・・フライホイール＆クラッチカバー＆クラッチディスクをＴＲＤに変更。フラホついでにエンジンマウントとミッションマウントも変更しました。エンジンの揺れが収まり吹け上がりが格段に向上しました！この年にドライカーボンボンネットもやったかな？重いアルテッツァなので軽量化にもこだわってました。



４年目・・・4-1タイプのＨＫＳエキマニ投入。少しでもパワー上げたくて買ってみました。中高速の伸びが良くなりました。コーナリング向上の為にスタビをＴＲＤに変更。でもショックが弱くてやっぱ車高調入れました(笑)お陰でコーナリングガッチガチになってしまいました(笑)リミッターカット入れて240キロメーター入れました。



５年目・・・Veilsideリアスポを加工取り付け。その後すぐにPWR製のスーパーチャージャー投入。動力性能格段に向上。塩カルで触媒＆マフラー穴開いてしまったので一気にアペックスのメタル触媒＆ガナドールチタンマフラー120Φに変更。トルクの谷が無くなり、更に乗りやすくなりました。RECAROシート２脚入れたのもこの年でした。



６年目・・・オールペン＆フェンダー変更を決意。悩んだ結果bBオレンジに色塗り替えして、25ミリ張り出したフェンダーに合わせて２セット目のホイールに変更。ワークエモーションでリア9.5J履きました。この年にアルテッツァのドレスアップ部門で２位になりました。貰った景品がエリクサーバンパー。でも取り付けるか悩みました(笑)



７年目・・・フロントバンパーをエリクサーに変更。それだけじゃつまんないのでボディにライン投入。一気に車がド派手になりました。ブレーキをエンドレスのメタルに変更。効き過ぎて踏むとカックン！となってしまいます(笑)



８年目・・・アルミホイール３セット目の変更。今回はボディに負けないホイールという事でグラムライツにしました。ここでリア9.5Jから10Jに更にパワーアップ！この年にクロスミッション＆S15用6速ギア＆ファイナル4.3＆カーボンＬＳＤ投入。これで立ち上がりもコーナリングも高速の伸びも格段に向上しました。



９年目・・・サイドステップ、リアバンパー変更。これでネオカスで使用していたバンパー類すべて無くなりました(笑)だったら最初から買わなきゃいいのに(笑)この年にエンジントラブルになり、これじゃ壊れると思い、千葉まで行ってパワーFCで現車合わせしました。トルク向上して別モンの車になりました。



１０年目・・・メーターを初めて入れました。どうもインパネがゴチャゴチャするのが嫌だったんで後回ししてましたけどやっぱカッコイイです！







・・・・・とまあ毎年何かやってますねおいら(笑)ここまで来ると半ば狂った様になってますよね(笑)今じゃ昔のアルテッツァの面影が全く残ってない・・・(笑)
Posted at 2009/05/22 23:16:23 | コメント(4) | トラックバック(0) | 車 | 日記

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「アルテッツァに冬用スタッドレス&ホイール購入しました。エンケイの艶無しブラックカッコイイす(๑･̑◡･̑๑)」
何シテル？   12/17 16:21
アルテッツァのスペック 全長・・・４５００mm(ノーマル４４００mm) 全幅・・・１７７０mm(ノーマル１７２０mm) 全高・・・１３９０mm(ノーマル１...
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