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マシニングがカッコイイっす！

こんな感じで併走してました。

RAYZホイールが再利用出来る事が判明しました。SUPER ECOがホイールのみですがアクアに使えます。

純正のアクアが15/5.5Jインセット45なんですが、SUPER ECOも15/5.5Jインセット45でピッタリ一致。

但し、タイヤだけはさすがに無理です。アクア175/65/15に対してコペン165/50/15で外径が全く合いません。

なので、冬用にスタッドレス用として使って貰い、スタッドレスは新たに購入して、ホイールを再利用します。

んで純正BBSをスタッドレス用にして、新たにコペン用のスタッドレスを購入し、こちらも再利用で無駄無し。

まあ新しいホイールも買ったし、心機一転楽しく運転出来ますね。勿論嫁のもおいらのもRAYZホイールです。

アクア注文しました。色々考えた結果、グレードはGに変更。何も無いんでオプションも色々とありましたんで付けました。

最初はワンランク下のSにしようとしたんですが、ウレタンステア、コンソール無しがちょっと引っかかりました。

おまけにクルーズコントロールがGのみの設定だったんで、約8万の差だったらこっちにしようと決断しました。

あとはスマートエントリーパッケージ、LEDヘッドランプパッケージ、アドバンスディスプレイパッケージを付けました。

フロアマットとサンバイザー、色々入れたら240万にもなった(￣▽￣)しかもホイールは鉄チンホイールなのにね（笑）

これが他のメーカーなら20万安く買えます。だけどこれがトヨタのブランドだし、長年乗ると答えが出るのがトヨタ。

嫁のアクセラはシートが解れ、シートベルトが戻らずドア内側にヒットして凹み、1600回転から異音がし始めました。

こういうちょっと気になる部分が、トヨタはしっかりしてます。しょっちゅう乗り換えする人にはあまり関係ないですがね。

長く乗るならトヨタ、5年サイクルで乗るなら他社メーカーが良いです。嫁は一旦マツダに浮気し、また戻ってきました（笑）

アルミホイール買ってしまった（笑）アクア用に17インチ7J、195/45タイヤ。ホイールは勿論RAYZです。

これで終わり、かと思いきやまだあります（笑）コペンも5シーズン使ったので、タイヤが坊主になってた。

なので私のコペンも5年振りに新調しました。新しいタイヤで、またしばらく乗るという決意の表れです。

んで新しく16インチアルミホイール買ってしまった（笑）5.5Jで165/45タイヤ。コペンもインチアップです。

来週には来るみたいなんで、嫁のアクアが月末に納車するんで、2台一気に新しいホイールになります（笑）