くろうさぎXPのブログ一覧

カートピアもらいに、Dらーへ。
展示車が一気に増えてました。
OB、ステラ、IMP、BRG。
お店に着いた時は、今日は多いな。と思ってましたが、帰るときには
納車説明を受けてる人が居るくらいでした。

担当さんに、入れ替え可能時期と発注時期の相談。
リースは納車月で満１年という扱いだそうで、3/28納車な場合でも３月の頭にはOKですとの事。
これで早めに入れ替えられそうで、両親の乗り降りも楽になりそうです。
発注するなら２月の中旬でもいいそうですが、最近は３月の決算よりも
２月に前倒しされて購入されるお客さまが多いそうで、３月頭入れ替えなら１月下旬～２月上旬に
した方が安心だそうで。そうすると、２月が丸々そわそわして、落ち着かないことは決定事項です。

年末は、特別仕様車が出ますね。お得な感じの奴がいいです。
ｔSも出ますが、NAの奴で足回りはSTIで固めて、内装もプレミアムな感じで。リース出来ませんけど。

BRGオーダーしたら
クリスタルブラック・シリカ
サンルーフ
ベースキット

とこんなもんで十分でしょ？ナビは移設だし、スピーカーついてはいるし。
ボディコーティングは、キーパーラボでクリスタルキーパー。

１日が長くて短い今日この頃。

BRZ
乗り降りがメンドクサイ。
２速のイリが悪い。始動時。
加速がタルイ。
視界狭い。

シートが良い。レガにも付けたい。
ハンドリングが気持ち良い。
リッター10km

で、親の乗り降りが大変。予想より。

DIT
レガのシート　A型より反発力固め。
足回り　固め。
CVT　なめらかな感じで。
加速　なつかしいデスネ。

2.5iでも良いような気がしてるけど、DITでも。
2.5iの加速どうかな。この間はそこは気にしなかったなあ。

乗り換えまで、長いなあ。

詳細見積で出来るようになってました。
スペックの追加は終わってないようで以前のままです。HPは遅いですね。

BRZは、来年で乗り換えです。人を乗せる事があるとやはり、狭く乗り辛い為です。
あとは、注意力が低下してきたようで。MT操作は苦ではないのですが。
ターボ付きが、やっぱり良いのでDITで決まりそうです。

今回はTWで見積もってますが、B4も・・・。リアの乗降性はTWなのと、試乗した感じでは取り回しも楽なので楽しみです。次こそは長く乗れそう？

火曜日にお願いした試乗車すでに準備されていました。
あいかわらず、担当のSさん一人で試乗に30分くらい行かせてくれるのでありがたいです。

で、まずインプ。Sついてますが、すごくソフト。シート、足回りはチョイ乗りではそう感じます。が、良い車です。
CVTとか、アイサイトに気が行きました。

次は、NA2.5Sパケ。足回り硬すぎません。シートも、良いサポートでA型のシートで嫌な部分が直ってました。上り坂も不満は無かったです。

総じて、やっぱりレガシィて良い！！そうなると2.5Sアイサイトでも良いんじゃないか？と思ってしまうのですが、DIT。今度もう一度、試乗してきます。D型より、多分E型を待ったほうが良いですよね。ブレーキが心配だし、出足が微妙。まあCVTに、てか、ATも苦手なんでそこらへん慣れかな？とも思います。
本革シートか、サンルーフを付けたいかも。

今日も見積りだけ貰いに行きました。DITの燃費良さげで、悩みます。

ＤＩＴです。
ゴツゴツしますね。ＢＲＺのがしなやかさでは、上ですかね。
４千位からターボの恩恵感じます。アウトバックほどの感動は無かったなぁ。
ブレーキも利きづらい感じ？ＣＶＴもＢＲ9の改良版らしいので、インプのＣＶＴとは、やはり違うみたい。

火曜には２車種、一気に試乗。キビキビ走るインプか、大人のレガか。九月になればXV。