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イイね!
2008年11月25日

冬支度

冬支度 妻の通勤車

アコード E-CD5





冬支度しました。

冬足もビルシュタイン

としふみさんとトレードした物です。

(としふみさん、ありがとうございます)



いつも思うんですけど・・・


この手のホンダ車のリアって


なんでこんなにめんどくさいんでしょうか。


ブログ一覧 | アコード | クルマ
Posted at 2008/11/25 16:43:27

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この記事へのコメント

2008年11月25日 18:29
後期のRB1は、よりめんどくさいです・・・
静粛性向上の反動が出てます(TT)
コメントへの返答
2008年11月25日 20:15
そうなんですか( ̄□ ̄;)!!
この型のアコードは14mmナット2個
17mmボルト1本だけなんですけど…ブッシュの角度とか取り出しとかの手間がかかっちゃいますね。
2008年11月25日 20:56
こんばんは~♪
こちらこそ、ばくりっこ(北海道弁:交換するという意味です)ありがとうございます(・∀・)
減衰高めな気がしたんですが、大丈夫ですか?
コメントへの返答
2008年11月25日 21:56
今まで付いてたビルはもっと固かったです(笑)
タイヤとバネも同時に変えてしまったので、はっきりした違いはわかりませんが、けっこうコンフォートな乗り心地ですね
2008年11月26日 10:56
冬足もビルなんて・・・( ̄∇ ̄)ウラヤマシイ

CD5もマルチリンクサスですか?
コメントへの返答
2008年11月26日 11:05
ネジ切ってある車高調なら、上げるだけなんですけどねww
CD系はリアはトレーリングアームが付いたダブルウィッシュボーンです。構造は簡単ですよ(笑)


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「[整備] #アコード ロアアームボールジョイントブーツ交換右側 https://minkara.carview.co.jp/userid/156919/car/1094330/7658195/note.aspx
何シテル?   01/28 22:18
CU2 ACCORD に乗ってます。 北米輸出仕様部品へのコンバートを主に車いじりをしています。 今現在、タイヤホイール&車高調以外をACURA TSX純正...
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