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2008年12月08日

ブレーキパッド交換

今日はブレーキパッドの交換します。

車検の時にリアの残量を指摘されていたので、
ネットで探してみましたが・・・

何が良いのか解りません。

アコードと同じくHAMP製が妥当かとも思いましたが、

粗悪品じゃなければ、

そんなに制動力に差が出るような運転をしないﾜﾀｼには

何でも良いかという、

俗にいう

貧乏性

です。

なので、

色で決めました。

黒

ちなみにリアのパッドは

アヴァンシア購入時29000km

パッド新品入れてもらってます。

その直後

ローターの異常摩耗でローターごと交換。

今82000kmって事は、

53000kmも使ったって事ですね♪

あんまりブレーキ踏まないのが要因でしょうか？（爆）

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Posted at 2008/12/08 09:58:22

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あっきぱぱ 2008年12月8日 11:56 耐久性、制動力、金額…１番バランス取れてるのは純正だと思いますよぉ♪ 相当な乗り方しない限り、純正で十分かと(^^)	コメントへの返答 2008年12月8日 16:09 確かに！HAMP製パッドで充分ですよねヘタな社外入れると大して制動力も変わらないのにダスト出るし、減りも早いし。このパッド3千円でおつり来ますw(・v・)w
としふみ＠USR 2008年12月8日 20:55 あのアルミを履いて、そこまで持ったのが凄いです。今のパッドもダストが少なくて効きもそこそこ良いのですが、次はHAMP製パッドにしてみます(・∀・)	コメントへの返答 2008年12月8日 22:08 18インチ１年 19インチ半年 20インチで１年半くらいですかね(^.^) 危うくブレーキパッドの存在を忘れる所でした。(爆) っていうか…外したら５mmは残ってましたよ(-_-#)
なごみまくり 2008年12月8日 21:28 さすが純正パット長持ちですね♪ 私は､エンドレスのパットですが１万キロ前後ですよ(汗)	コメントへの返答 2008年12月8日 22:10 外した残量的に後半年はもちそうな感じでした(^.^) 私も以前はプロジェクトμ使ってましたが、ダストと減りの早さに参りました。効きは良かったですけどね～♪
アロワナ魂 2008年12月8日 22:51 ワタシのも３満㌔走ってますがまだ山ありますよ（・ω・；）ワタシもブレーキ踏まない病ですかね	コメントへの返答 2008年12月9日 1:52 ｱﾛｱﾅさんもｴｺﾛｼﾞｽﾄですねぇ～♪ ﾜﾀｼはタイヤもブレーキもあまり減りませんが…ガソリンと髪の毛は減り続けてます(爆)
AVA42 2008年12月9日 10:59 やはり、純正が一番なんですね～僕はディクセル使ってますが、今のところ減りも少なくいいですよ!もちろん効きもいいですがw	コメントへの返答 2008年12月9日 11:51 制動力が高いなら減りが早いじゃランニングコストも馬鹿にならないですもんね。熱いブレーキングなんて、街乗りじゃ滅多に無いし。 APディクセルは純正+＠的で良いですよね♪ ﾜﾀｼもミラにディクセルのローター使ってました！

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としふみ＠USR 2008年12月8日 20:55 あのアルミを履いて、そこまで持ったのが凄いです。今のパッドもダストが少なくて効きもそこそこ良いのですが、次はHAMP製パッドにしてみます(・∀・)	コメントへの返答 2008年12月8日 22:08 18インチ１年 19インチ半年 20インチで１年半くらいですかね(^.^) 危うくブレーキパッドの存在を忘れる所でした。(爆) っていうか…外したら５mmは残ってましたよ(-_-#)
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