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イイね!
2011年09月25日

維持り

いつでも出来る簡単な作業だと言う事で

先延ばしにしてしまっていたベルト交換

パワステとエアコン&オルタネーターの2本


緩めて締めて
終わりですw

パワステオイルも交換しました。

全抜きしたかったんですけど、
作業工程を減らしたかったので
スポイトで入れたり抜いたりしました。

一発目のオイル
こんな黒かったですw

約1.5リットルほど入れ替えて終わらせちゃいました。
ブログ一覧 | アヴァンシア | 日記
Posted at 2011/09/25 15:15:56

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この記事へのコメント

2011年9月25日 18:01
なんと汚い(TT)

パワステにオイルなんてあったんですね・・・
てくらい勉強不足です!笑
コメントへの返答
2011年9月26日 21:14
メーカーでは10万キロ交換不要

とか言ってるそうですけど、交換した方が良いとは思いますからね。
ちなみに最近のコンパクトカーは電動パワステなんで、オイルは無いですよ。
2011年9月25日 21:48
お疲れ様でした^^

パワステオイル、めっちゃ黒いですね…
1000kmほど走ったら、また交換って言うのもアリですね☆
徐々に新しいオイルをなじませていけば、フィールも変わるかも!?です☆
コメントへの返答
2011年9月26日 21:16
どうもどうも(^^;)
全抜き、全入れ替えすればキモチいいんですけどね〜
4リットルで4千円だったんで、またしばらくして入れ替えてみます♪

残ってもしょうがないですしね(汗)
2011年9月26日 8:14
さすが師匠!
こういうメンテは大切ですよね♪
コメントへの返答
2011年9月26日 21:18
いやいや師匠だなんて(^_^;)

ベルトがきっかけで、トンボさんのページ見て

初心に返って、基本メンテしてみましたw

まだまだ乗り続けたいですからねぇ〜限界まで♪

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「[整備] #アコード ロアアームボールジョイントブーツ交換右側 https://minkara.carview.co.jp/userid/156919/car/1094330/7658195/note.aspx
何シテル?   01/28 22:18
CU2 ACCORD に乗ってます。 北米輸出仕様部品へのコンバートを主に車いじりをしています。 今現在、タイヤホイール&車高調以外をACURA TSX純正...
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