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イイね!
2012年02月11日

ある意味での限界w

ある意味での限界w 先日買ったドーデも良さそうな変なホイール。
     
           履きました。

9J-ET45
215/40

どこにでも有りそうなデザイン。
むしろ純正っぽいw



それに合わせて車高も落としてみたんですけど・・・

Cリングのビルシュタイン
バネは純正形状

この低さが限界ですw
安全に無難に限界を迎える事が出来ました(爆)


フロントの出面はリムだけ出てるいわば「ポーク」的な

リアはそのリムの厚みの半分くらい出っ張ってます

どこにも当たらないし
これ以上落とすつもりも無いし

純正っぽく乗るにはちょうど良いと思いません?(^^;)
ブログ一覧 | アヴァンシア | クルマ
Posted at 2012/02/11 16:10:03

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この記事へのコメント

2012年2月11日 23:05
きれいですよね~

ホイールもあえて純正っぽいホイールが、個人的には好きですw
車高もいい感じだと思いますよ^^
コメントへの返答
2012年2月11日 23:55
ありがとうございます♪
でも実際は1ヶ月ちかく洗えてません(T_T)

センターキャップもHマークにしてるんで知らない人からしたらまんま純正流用?みたいなのが狙いでもありますw
2012年2月11日 23:34
純正っぽくて、決して純正じゃないと雰囲気がとても良いと思います(^ ^)
フロントのLEDウィンカー、存在感ありますね!
コメントへの返答
2012年2月11日 23:58
もともと比較するほどノーマル車両にも遭遇できないと言うのも有りますしw
アヴァオーナーか詳しい人くらいしか気がつかなそうな感じ!
と言う口実で、保有古タイヤの再利用でもあったりしますw

LEDウインカー♪ホットボンドが溶け出してきてます(爆)
2012年2月11日 23:40
うちのBTSは、減衰強めたので目いっぱい下げてももうちょっと高いですww
コメントへの返答
2012年2月12日 0:02
BTSキット!良いですね♪

うちのはジャンクのエナペタルを買って
フルオーバーホール&エスペリアのレートに合わせて作り直してもらったワンオフと言えば聞こえが良い中古ですw
アコードの方はショートケース&ショートストローク加工もしてもらったんですけど、こっちは溝を数本増やしてもらっただけで、リアはバネが遊んでます(^^;)
2012年2月12日 9:47
パッと見、ヴァルド1P??って感じで
アヴァにはシンプルなデザインがよく合います(^^)

車高も程よくダウンでいいですね!
自分のもこのくらいです。春にはもうちょい下げようと
思っていますが、立体で擦り擦りすると思うので悩み中・・
コメントへの返答
2012年2月12日 10:57
WALD!似てますねw
でも比較するとやっぱり見劣りしちゃいます(^^:)
ボディが厚くてフェンダーアーチの前後幅が有りますからディスク面積が広い方がバランス取れるんですかね♪

やっぱりフルタップの車高調が羨ましいです(^^)/

2012年2月12日 14:30
この堪らない純正っぽさは凄いツボです(笑

コレで9J入れてるっての堪らないですね~

車高もチューナーっぽくて、FリップのModuloの
エンブレムも映えると思います♪
コメントへの返答
2012年2月12日 17:08
実はこのホイールとほぼ同じサイズのロリンザRSK3も出てたんですけど、程度が今一よくなくて・・・

この手のデザインの9Jって4枚通しはなかなか無いんですね(汗)

歳も歳なんでw地味にシンプルにいこうと思います♪

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「[整備] #アコード ロアアームボールジョイントブーツ交換右側 https://minkara.carview.co.jp/userid/156919/car/1094330/7658195/note.aspx
何シテル?   01/28 22:18
CU2 ACCORD に乗ってます。 北米輸出仕様部品へのコンバートを主に車いじりをしています。 今現在、タイヤホイール&車高調以外をACURA TSX純正...
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