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イイね!
2012年10月01日

プロナードにラルグス取り付け

日曜日







最近仕事が色々と有ってめちゃめちゃ多忙ですw

そんな中やっと日曜日休みになって

息子とTジョイに映画を見に行ってきました。

午後からは・・・家事を終わらせて昼寝でも、と思っていたのですが。

近所の後輩が「車庫調買いました」「取り付けてください」と・・・




価格で噂のラルグスです♪

見た感じ、スプリングの受けにスラストシートは入ってるし
ネジ部分の塗装も綺麗で剥げにくそうだし
減衰調整のダイヤルもシャフトに固定できるので抜け落ちたりしなそうだし

でも

ケースは鉄製

ブレーキホースブラケットは上下逆さまに溶接されているというハプニングw
アッパーを止めるナットのネジも入りにくくて焦りました。

プロナードはストラットなんで交換自体はわけないんですが
固着防止にスプリングシートのネジ部分にドライファストルブ
ケースの中のネジ山にはシリコングリスを

あとはストラットなんでフロントのアッパーの組み込み時にも洗浄&グリスアップして取り付けました。

届いた状態の高さのまま組んだら、ケツだけ5cmくらい高かったけど、疲れたのでそのまま帰らせましたw
「後は知らんw自分でやれ」と

取付中
ナックル側のブラケットを止めてるボルトが異常に固くどうなる事かと思いましたが
556とヒートガンで加熱してなんとか緩められました。

前回ダウンサスを取り付けてくれた人がダンプ屋さんで
全部のボルトナットをインパクトで締めていたらしいので
おそらくそれが原因だったのは言うまでもありません・・・

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/10/01 20:43:59

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この記事へのコメント

2012年10月2日 0:14
おお!
あのお車ですね♪
車高がガッツリ下がっていることを期待してますw
コメントへの返答
2012年10月2日 2:13
実家ぐらしの独身野郎なんで限界まで落としてから

レグノ激片減りさせてやりましょう!
(^ν^)ケケケ


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「[整備] #アコード ロアアームボールジョイントブーツ交換右側 https://minkara.carview.co.jp/userid/156919/car/1094330/7658195/note.aspx
何シテル?   01/28 22:18
CU2 ACCORD に乗ってます。 北米輸出仕様部品へのコンバートを主に車いじりをしています。 今現在、タイヤホイール&車高調以外をACURA TSX純正...
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