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イイね!
2006年10月17日

足の固さと乗り心地の関係って、、、

ロックスミス事業部さんのブログを拝見して思いました。

子供の頃ラジコンが流行っていてアンダーステアを解消すべく固いピアノ線でスタビライザーを作ったりしてました。
コーナーでの踏ん張りってスタビライザーが効くんですよね!
バネレートばっかり考えてましたが、極端な話ノーマルバネレートでもスタビが固ければロールはしにくいんですよね。
あんまり固すぎればもちろんHYDのF&Bみたくなっちゃうと思いますけど(動きがね)
という事でスタビ交換も今後の目標に加わりました。(笑

もちろんリムぎりぎりのツラ位置でストロークを制限しなくてはならないような仕様ならバネレートも大事なんでしょうけど。
私の場合はフェンダーとのツラ具合とかはもうどうでもいいお年頃なんで(今まではほとんどハミタイ)快適な町乗りコーナリング!機敏にスーパーの駐車場を移動できる仕様を目指してます!(嘘

ツラ位置よりもローテーション可能な4本共通タイヤ、かみさんがアバウトに買い物に行けるエアロレス、艶を気にしないマットな塗装肌!

これが今の現実であって、、、理想、、、なわけないですね(泣

何が言いたいのかはご想像におまかせ致します。
ブログ一覧 | 全般 | クルマ
Posted at 2006/10/18 04:33:55

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この記事へのコメント

2006年10月18日 9:57
おはようございます!
私、ワゴン車なのでロールがどうのこうの言えませんが、極力不快なロールを抑える為にタナベ サステックのスタビ(フロント&リアー)をオーダーしてみました。
純正レートの2倍弱の強化レートとなっておりますので、ノーマルと比較すると多少は改善されるのかな?と思っております。
私、基本的にエアロレスでサフェ吹きっぱなし状態な車が好きです笑
コメントへの返答
2006年10月21日 4:04
タナベですか~私も社外スタビの候補としてクスコかタナベ辺りにしたいと思ってます。

実はトランクだけ交換してあるみたいなんですよ(汗
トランクだけマットペイント状態です(泣

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「[整備] #アコード ロアアームボールジョイントブーツ交換右側 https://minkara.carview.co.jp/userid/156919/car/1094330/7658195/note.aspx
何シテル?   01/28 22:18
CU2 ACCORD に乗ってます。 北米輸出仕様部品へのコンバートを主に車いじりをしています。 今現在、タイヤホイール&車高調以外をACURA TSX純正...
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