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イイね!
2013年09月26日

やっぱりタイヤ干渉してますw

やっぱりタイヤ干渉してますw 先日少しだけ車高を落としたんですけど・・・

リアのバンパー付け根?のちょっと下の部分が当ります。

リアは9J inset19のタイヤサイズ235/30−20なんであんまり引っ張れてないのも要因かも。

以前から、妻がリアに座ると、ギャップで干渉してる音がしていたので、想定内なんですけどw

多少は自然に切除されつつ有るのですが、ちょっとオーバースピード気味にコーナーに侵入すると
「スガガガガガ」って(汗

ぶっちゃけ

恥ずかしいです

低くもないのにw干渉音



なので今週末、削り取ります!


フロントは、元々V字に爪が折れてるのですが

内側覗いたら、タイヤの回転した痕が!

トーアウト側にハンドル切ると、明らかに干渉しそうな位置にタイヤが有るので解りますが
コーナーで外側のタイヤはトーイン側に入ってるので当らないだろう。という考えが甘かったんですかねw

炙って叩き込まないと。


「走れる車」が第一条件の通勤快速車

今まで通り、車幅いっぱいの田んぼ道(制限速度表示が無いので60km/h?)で、毎日タイムアタック出来るように

サスストロークを殺さずに干渉を避け

出来ればアームを早く入れてキャンバー起こしたいです♪





ブログ一覧 | アコード | クルマ
Posted at 2013/09/26 22:54:38

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この記事へのコメント

2013年9月27日 0:51
こんばんは!

理想的な形にするのはホントに難しい
ですよねー(´・_・`)
それより個人的にフェンダーがキレイで
うらやましいですwww
コメントへの返答
2013年9月27日 11:38
そうですねぇ!
干渉しないように引っ込めればいいんですけど、そんなするなら車高上げちゃいますw
神田うのが言ってました。
オシャレは我慢だ!と。

リアのフェンダーは自家板金爪おりなので歪んでます(^^;;
リムとはやり合って無いですけどね♪
2013年9月27日 1:38
わかります!あの細い道は自分もいつも配達タイムアタックです笑
もちろん制限速度内で(*^_^*)
コメントへの返答
2013年9月27日 11:39
何故か帝京のトンネルくぐるとスイッチがオンになるんですよねぇw
超ローカルネタw
2013年9月27日 10:07
ホンダセダン乗りのムロスケですm(__)m

これ、先日のオフの後日に落とした車高ですね。
鬼キャンにして、フェンダー爪折りしたら大丈夫かも…

完全にVIPカー寄りのカスタムですけどね(^_^ゞ


ところでB.P.Mって何ですか??
コメントへの返答
2013年9月27日 11:46
フェンダーは爪折してあるので5mmくらいのクリアランス確保してます♪
キャンバーは起こしたいくらいなんです。
リムとフェンダーの位置関係が大事なので。
というか干渉してるところは、タイヤを正面に見て10時あるいわ2時の位置でタイヤの肩の部分になるので、タイヤを細くして引っ張るか削り取るしか無い感じです。

B.P.Mは私が企画してるナイトミーティングですよ。
みんカラ内でキーワード検索すると、過去のB.P.Mが見れると思います。(^^)

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