同じAccordなのに・・・

昨晩は近所の公園の駐車場でちょっと撮影しました。

タイトルのように、『HONDA Accord』だけ３台集まりました。

私の乗っているホンダ　アコード24TL　CU2
ｺﾚは普通に日本で売ってるアコードです。
８代目になるのかな？　

北米と一部アジアに展開している「ACURA」ブランドのTSX仕様な感じにして升が、(TSXは中国ACURAには無かったと思いますが)至って普通な日本の乗用車です。
オーストラリアやヨーロッパ等でも販売されていて、中国では現地生産で同じ形の車が存在します。

『K@LM6さん』のAccord

今の所日本国内ではほとんど見ないですw
現行型の日本のAccord HVと同世代になる北米専売？の２ドアクーペ
ロリンザーLM6(本物)を加工して履かせちゃってます！LAからの移民さんですw


『xx13』のAccord


ｺﾚは又違う意味でレアな車です。
日本で販売されているインスパイアなノですが、海外ではAccordで販売されてたりします。
というか「インスパイア」という名前は日本だけなのかな？
インスパイアは埼玉生まれですが、このCP3 Accordはアメリカ大陸生まれです。もちろん左ハンドルです。
なので世界的には８代目アコードというとこの車になってます。

※一昔前は、ホンダ車は輸出される場合全てACURAになると勘違いしている人がよく居ましたねw
TOYOTA車にはレクサスエンブレム貼れば「USDMだぜ」とかw
エルグランドにINFINITI貼って誇らしげにカテゴリーUSDMとか・・・ビビって逃げたくなります。

ちなみに現行エルグランドと共通部品の多い海外仕様車のNISSAN QUEST
車幅が全然違います。日本のエルグランドよりも12cmも幅広いそうです。

まぁエセUSDMのDQNの話は面白くも無いのでこの辺で本題に戻りまして・・・

このアコード３台でちょっとお話し合いをしてきました。



お尻フェチな私は







お尻のアップは外せません！



そして最近、洗車のケミカルにちょっとこだわってますw
高級品は庶民なので買えませんが、ゼロウォーターやスマートミストなる流行の硝子ケイ素系コーティングも一通り使って、仕上がりに不満を感じで昔ながらの固形ワックスに戻り
樹脂や硝子への影響に悩んでいたのですが・・・

原点に戻る？プレクサスに落ち着いてます♪
硝子や黒い素樹脂にも使えるし、拭き取りのクロスに化繊を使わなければムラにも悩まされにくいので重宝してます。
泥よけやインナーフェンダー、脚回りのアームやスタビ類や車高調のケースにも使えますよ♪


CP３の「xx13」がハーフブラを弛ませて付けてたので、ちゃんと取り付けてあげたり、
(ノーズブラ、ノーズマスクを取り付ける場合は最初は凄く固くて相当引っ張らないとちゃんと付きません、明らかに届かないような穴に引っ掛けるのですが、頑張れば必ず指定位置に引っかかります、バタツクとキズの原因になるので気合いでヒモを引っ張りましょう！)
自分のフルブラ付けたり。

３人で内容の濃い話に華が咲きましたw

４／１０の『+011-81LaidBack』では
B.P.MのスペースにK@LM6さんのクーペ(撮影機材セッティング等の関係で)を看板にさせて頂く予定です♪
xx13も準備から手伝ってもらう予定です♪※自分も手伝いの身ですがw

まだまだエントリー受付間に合います！
「完成度」よりも「雰囲気が伝わる」イベントになると思います、
自分のはまだまだだから・・・なんていわずに♪途中経過の思い出にエントリーしてみませんか？
雑誌取材予定も入ってます！
CUSTOMCAR A-CARS トラックトレンド　etc...

ギャラリー駐車場と入場料＋Tシャツと考えて頂ければ、エントリーの方がお得ですよ♪