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イイね!
2008年02月09日

今週は・・/

今週は・・/ 今週は忙しかったです♪

オークションに出品した商品がすべて希望落札価格にて終了!

予定では日曜日に終了して月曜日発送!なんてのんきに構えてたもんだから、

てんやわんやでした(笑)


自分には要らなくて、粗大ゴミ、不燃ゴミになる物でも、必要な人が居るんですよね?


だから、売れないかもしれないけど、欲しい人が居るかもしれないので出品してみる価値はあると思います。

なので本当に不要な物は1円スタートをポリシーにしてます(爆)




それと、仕様変更に出していたビルシュタインのダンパーが帰って来ました♪

前回
F 2cmショートケース 
1cmショートストローク
グルーブ3本(3cm)
R 3cmショートストローク
 グルーブ5本(3cm)


という感じでしたが、
F 2cm down
R 3cm down

の位置でかなりの前下がり(汗)

フロントはいい感じなので、リアを下げる方向に!

今回
R 3cmショートケース
 グルーブ4本追加(4cm)

とりあえず、6cm downの位置にCリングを付けてみました。
単純にプリは同じまま、3cm落ちる予定です。
リアのレバー比は数値的にいくつくらいか分かんないですけど。










勘で!











で、前後のバランスが取れれば、アライメントを取って完了です!





ブログ一覧 | アコード | クルマ
Posted at 2008/02/10 06:34:52

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この記事へのコメント

2008年2月10日 12:30
レバー比がわかればレート等のセット決めるのが凄い楽になるんですけどね~
なもんで自分も知りたいです。

因みに自分のが何cmダウンかなんてことは知りません(笑
コメントへの返答
2008年2月10日 14:09
今回分かった事は、フロントは思った異常に下がる。リアは思いのほか下がらない。ってレバー比ですね(爆

ノーマルから換算すると、9cmは落ちる事になりますけど、見た目重視です(笑
2008年2月10日 16:31
…(;´Д`)ウウッ…
5万km超えたらショック換えようかな。
でもその頃にはワンオフしか選択肢が無くなってたりして。

しかし相当落とすんですね。
今日は近所のオリンピックの駐車場スロープ今の車高でヤバかったです。
コメントへの返答
2008年2月10日 20:07
アヴァのショックは・・・エナペタルで出てますね。15万くらいしますが(汗
せめてカヤバのN-SRからは出ていて欲しかった・・・

実際ダウンさすとショート加工で9cm落ちましたが、落とし過ぎなため2cm上げます。


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「[整備] #アコード ロアアームボールジョイントブーツ交換右側 https://minkara.carview.co.jp/userid/156919/car/1094330/7658195/note.aspx
何シテル?   01/28 22:18
CU2 ACCORD に乗ってます。 北米輸出仕様部品へのコンバートを主に車いじりをしています。 今現在、タイヤホイール&車高調以外をACURA TSX純正...
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