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イイね!
2008年08月21日

前も装着♪

手直ししてもらったビルシュタインのダンパー。

昨日届いて。

今朝付けました。



適正の長さだとこんなにも簡単に付くのか???


ってくらい、あっという間の作業でした。


左右で30分弱


若干前下がり(F680 R685)

R675くらいだと見た目丁度良さそう♪

タイヤの外径が大きくなってるので、実質の車高はノーマルと比較して2~3cmダウンってとこでしょうか。


インプレッションですが・・・

まだ

コンビニまでしか乗ってないのでよくわかりませんが、しなやかさは格段にアップしてます♪



19インチの鍛造が欲しくなって来ちゃいました・・・








ブログ一覧 | アヴァンシア | クルマ
Posted at 2008/08/21 12:56:36

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祝・みんカラ歴10年!
B.シュナイダーさん

この記事へのコメント

2008年8月21日 13:14
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
しなやかな車高調って良いですね(・∀・)
自分は冬だけ16インチの鍛造なのですが、足変わった?と思うくらい乗り心地が激変します(笑)
コメントへの返答
2008年8月21日 18:25
キマ━シ━━(゚∀゚)━タ━━!!!!
走らせて面白い車になって来ました♪

バネ下軽くしたいです!
アコードは激軽なんで気持ちよさは・・・
期待しちゃいます!
2008年8月21日 14:42
19インチの鍛造3ピース持ってますよ旦那ぁ~(笑)

僕もセーバーの時にビル足でしたが、タイヤの扁平の分ゴツゴツ感はありましたけど、それでもかなりしなやかでしたねww

コメントへの返答
2008年8月21日 18:28
中古でも結構良い値段しますよねぇ(汗

BBSのLMとか欲しいです♪無理ですけど・・・

たしかに若干抜けた純正の方がゴツゴツはしないですけど、サスペンションがちゃんと機能してルッて感じしますね♪
ライトウエイトスポーツが欲しくなっちゃいそうです(爆
2008年8月21日 17:58
やっぱりバネ下重量変えると車の乗り心地とかも変わるんですか??

鍛造欲しいですね♪
コメントへの返答
2008年8月21日 18:32
軽いと足の動きが機敏になるみたいです。
重ければ重いなりに高速走行時の安定性が増すとも言いますし・・・

ドレスアップと機能性を天秤にかけると難しい所なんですよね・・・
重くてもメッキのデッカいホイール!って意気込みも捨てたくは無いし、快適な足も欲しいし・・・

U.S.鍛造メッキリムがイイカモシンナイですね♪
2008年8月21日 18:41
19逝きましょう(爆)

格段に乗り心地アップですね(^_^)v
コメントへの返答
2008年8月21日 20:03
むしろ18の9J辺りでも良いかも(^o^)

2008年8月22日 0:04
ライトウェイトスポーツはいいよ~~~(悪魔のささやき)

今日久々にアイシスで通勤しましたが、重くって重くって。
(シフト操作が無いのは楽なんですが)

じゃぁ、アヴァを軽量化計画ですね。

重いドア・ボンネット・ルーフの真ん中に穴開けてアクリル板ですかね。(全部)
シートは100均の折りたたみパイプイス(爆)
コメントへの返答
2008年8月22日 0:25
をぉ~!しかも屋根開きっすもんね♪

ドア、ルーフ、ボンネット、フェンダーはFRP
リアゲートは取っ払って、網!
コストを考えてガラスは塩ビの板で(爆



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「[整備] #アコード ロアアームボールジョイントブーツ交換右側 https://minkara.carview.co.jp/userid/156919/car/1094330/7658195/note.aspx
何シテル?   01/28 22:18
CU2 ACCORD に乗ってます。 北米輸出仕様部品へのコンバートを主に車いじりをしています。 今現在、タイヤホイール&車高調以外をACURA TSX純正...
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