Bori_BPMのブログ一覧

物欲が
出て来たようで、

アヴァのパーツをポチリました。


みなさん付けている方も多い

あの




青いやつです♪




ついでに（？）


車高調導入も

検討中です。


コンセプト的に落とすつもりは無いんですけど、
（落としたら、トーコンロッドとキャンバーアームは入れたいし。）

純正のショックアブソーバーがｶﾅﾘ抜けているみたい（汗）

社外のダンパーを探してみても、









カヤバすら
出てないようです。





ビルシュタインでワンオフも考えてますが、

純正下取り現物加工・・・

出来上がるまで走れません。


RS☆Rの車高調か、オクに出ているモンロー（UA5用）！
※としさん、ネタ提供ありがとうございます♪


全長式買っちゃったら、落としてみたくなっちゃうし・・・
モンローは複筒式だから、使い捨てみたいなもんだし・・・


とにかく今のバタつく足から脱出して、
しっかりした足が・・・ﾎｽｲ

以前取り付けたフォグのHID。
電圧が安定しないとちらつきが有りました。

リレーを介して繋ぎ替えれば良いんじゃないかという事で、手持ちの材料で配線し直しました。

ヒューズは15Aくらいで大丈夫なんでしょうけど、20Aを入れときました。

配線はグリル下にコルゲートチューブで保護しつつウインカーポジションの配線とまとめました。

リレーはボッシュの30A 5極リレー
（ストックが有っただけで、5極じゃなくても良いはずです）

リレーからバラストまではバラストから出てる配線と同じ太さの2スケ線
（ちょっと細いかな？）

接続はギボシ&熱収縮チューブ（ギボシなのに脱着が出来ません）
↑
コレははっきり言って意味ないですね（汗）

コレでもか！ってくらい丁寧な作業を心がけましたが、



グリルをはめてボンネットを閉めたら


見た目は
何にも変化は有りません・・・Orz


でも、点灯時のちらつきも無くなり、光量もアップした（かも？）と思います。

HIDは電流こそ少ないですが、電圧の変動には結構シビアかもしれませんね。



こんどは、フォグの点灯条件に、ACCもしくはIGNonの時だけ点灯するようにしたいです。

これは訳があります。

うちのアヴァはセキュリティがついてるのですが、アンサーバックがハザードではなくスモールなんです。
したがって、フォグスイッチをONのままドアをロックするとスモールと同時にHID が光ってしまうんです。
コレはバーナーに大変な負担がかかってしまうみたいです。
フォグのスイッチを毎回切っておけば良いのですが、どうせならエンジンのかかってない時は点灯しないようにしようかと思いました。

なのでまた1個リレーを使う事になりそうです。


ボッシュのリレーのストックが・・・あと3個・・・

本日


アヴァンシアのお約束・・・











窓

落ちました！













内張り外して、タイラップでギュギュウって縛っておきました♪


2年前、Dにて購入時リアの左右が同時に落ちて修理してもらいましたが、

保証がキレたら・・・HIDのバラストに続き窓落ち再発！

対策部品は出てないんでしょうか？

直してもまた落ちるのかなぁ～

久々にタイヤコートしました。


いい艶です☆

携帯画像なんで汚くてすみません。




55W12000Kのlowを入れて夜間の画像を撮ってみました。






フォグは8000Kです・・・・・・・





12000K？




実際はもっと（×2）白いです！



フォグ8000K
LOW12000K

・・・4000Kの差って・・・