Bori_BPMのブログ一覧

今週半ば胃痛のため仕事中に立ち上がる事が出来なくなる事がしばしば・・・

それも2日連続。


市販の胃薬を服用するも、たいした効果は無く。


これはイカン！

って事で病院に行って来ました♪


病気にありがちな
『病院に行くと症状が出ない』

まさにそれ！


まぁ痛みがひいたのは良かったんですけど、一応検査をする事になりました。

バリバリにバリウム飲んだくれてやる！

20時以降食事禁止
0時以降飲み物も禁止


私の仕事は深夜3時までなんです。寝るのはだいたい今ぐらい6時頃

10時間以上食事しないで寝るのはキツイっす！

腹へって寝れないです！

検査終わったら食いまくってやる！




















検査の結果次第ですが・・・（滝汗）

以前取り付けたフォグのHID。
電圧が安定しないとちらつきが有りました。

リレーを介して繋ぎ替えれば良いんじゃないかという事で、手持ちの材料で配線し直しました。

ヒューズは15Aくらいで大丈夫なんでしょうけど、20Aを入れときました。

配線はグリル下にコルゲートチューブで保護しつつウインカーポジションの配線とまとめました。

リレーはボッシュの30A 5極リレー
（ストックが有っただけで、5極じゃなくても良いはずです）

リレーからバラストまではバラストから出てる配線と同じ太さの2スケ線
（ちょっと細いかな？）

接続はギボシ&熱収縮チューブ（ギボシなのに脱着が出来ません）
↑
コレははっきり言って意味ないですね（汗）

コレでもか！ってくらい丁寧な作業を心がけましたが、



グリルをはめてボンネットを閉めたら


見た目は
何にも変化は有りません・・・Orz


でも、点灯時のちらつきも無くなり、光量もアップした（かも？）と思います。

HIDは電流こそ少ないですが、電圧の変動には結構シビアかもしれませんね。



こんどは、フォグの点灯条件に、ACCもしくはIGNonの時だけ点灯するようにしたいです。

これは訳があります。

うちのアヴァはセキュリティがついてるのですが、アンサーバックがハザードではなくスモールなんです。
したがって、フォグスイッチをONのままドアをロックするとスモールと同時にHID が光ってしまうんです。
コレはバーナーに大変な負担がかかってしまうみたいです。
フォグのスイッチを毎回切っておけば良いのですが、どうせならエンジンのかかってない時は点灯しないようにしようかと思いました。

なのでまた1個リレーを使う事になりそうです。


ボッシュのリレーのストックが・・・あと3個・・・

今日は珍しくアコードで仕事に行きました♪

内減りしてた夏タイヤを組み替えして、アライメントも取って車高も納得いく状態になり、ブレーキも若干フィーリングアップしちゃいましたから♪

仕事が早く終わらせられて、ガソリン入れてETCカードを差し込み館山道へ！


深夜2時頃ならトラックも少ないし平日なので良い感じに走れました。


館山道　市原IC
↓
京葉道路　宮野木J
↓
首都高湾岸線 西行き
↓
首都高11号線（レインボーブリッジ）
↓
C1外回り
↓
首都高9号深川線
↓
首都高 鶴見線
↓
大黒パーキング


途中C1でDC2インテR シビックR プリメーラがカッ飛んでて、思わずついていきたくなっちゃいましたが、145psの非力エンジンじゃ追いつけないと思い後ろから眺めてました。

大黒Pで『大黒ラーメン』ってのを食べましたが、コレはなかなか美味しかった♪


サスペンションの状態も試せたので良い時間が取れたと思います。

ビルシュタインの仕様変更して初の夏タイヤ&高速だったんですけど、

リアをプリロードかけ過ぎなのかな？ちょっとバタつく感じは有りますが、ぬゆわKmでも不安無く進路変更出来ますし、ジャンクションのぐるぐるもしっかり外側のタイヤが踏ん張ってくれてました。

やっぱりM/TのH22Aが欲しくなってしまいます・・・

本日Dにてウィンドーレギュレーターの部品注文して来ました。
￥18,900-でした。







そこで発見！

現行の『Fit』


足までしっかり逝っちゃってます。

本日


アヴァンシアのお約束・・・











窓

落ちました！













内張り外して、タイラップでギュギュウって縛っておきました♪


2年前、Dにて購入時リアの左右が同時に落ちて修理してもらいましたが、

保証がキレたら・・・HIDのバラストに続き窓落ち再発！

対策部品は出てないんでしょうか？

直してもまた落ちるのかなぁ～